Madrileno di 53 anni, Alejandro Mesonero ha creato modelli di successo come Arona, Ibiza e Leon. Solo sei mesi fa lo sbarco in Renault, alla guida dello stile Dacia, ora la sfida pi¨´ impegnativa nel Gruppo Stellantis
Un nuovo volto al design Alfa Romeo. La prima mossa che il nuovo Gruppo Stellantis dedica al marchio di Arese ¨¨ la scelta dello spagnolo Alejandro Mesonero-Romanos come nuovo responsabile del design. L¡¯anticipazione raccolta dal magazine Auto & Design e rilanciata dall¡¯autorevole testata Automotive News apre nuovi scenari sul marchio del Biscione, alla ricerca di un nuovo linguaggio stilistico che accompagni la transizione verso piattaforme meccaniche ed elettrificate condivise con il marchi della ex francese Psa, ora confluita in Stellantis. La scelta del numero uno Carlos Tavares, del resto, tiene conto proprio dei successi in questo senso di Mesonero, che prende il posto di Daniele Calonaci, destinato a guidare ancora il design Jeep in Europa.
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Un viaggiatore
¡ª ?Alejandro Mesonero, 53 anni di Madrid, con una laurea in disegno industriale alla Barcelona School of Design e una specializzazione in Automotive Design presso il London Royal College of Art, inizia la sua carriera nel 1994 nel Gruppo Volkswagen, dove resta fino al 2001 occupandosi di vetture a marchio Audi, Seat, Volkswagen e anche Lamborghini, ma segnalandosi soprattutto per il Concept Seat Bolero, presentato al salone di Ginevra 1998 e destinato ad anticipare le linee dei modelli del marchio spagnolo negli anni a venire. Nel 2001 il passaggio in Renault, con Laguna Coup¨¦ come primo progetto e poi il lavoro sulle piattaforme di segmento D, mentre dal 2009 al 2011 passa alla direzione del centro stile Renault Samsung Motors in Corea del Sud. Sempre nel 2011 il ritorno in Seat, dove prende parte alla ridefinizione della gamma di modelli e guida la transizione del marchio verso le vetture di categoria crossover, con la nascita di di prodotti di successo come Ateca, Arona e Tarraco. Alejandro Mesonero ha anche disegnato la quinta generazione della compatta Ibiza e le ultime due edizioni della media Leon , oltre ai Suv Formentor e Tavascan, quest'ultimo destinato alla gamma della nuova divisione autonoma Cupra. Solo sei mesi fa lo sbarco nel Gruppo Renault, alla guida dello stile Dacia. Ora una nuova sfida stimolante anche sul pianto tecnico, oltre che stilistico.
Stile e integrazione
¡ª ?L¡¯esperienza di Mesonero nel dare una personalit¨¤ distintiva a piattaforme meccaniche condivise in un gruppo, come ha saputo dimostrare in Seat, ¨¨ esattamente ci¨° che serve al rilancio di Alfa Romeo, che si appresta al suo ingresso nei segmenti dei crossover medi e piccoli, rispettivamente con i Modelli Tonale e Brennero, il cui design dovrebbe essere stato gi¨¤ approvato e non passare quindi sotto la sua responsabilit¨¤. Questo formalmente, perch¨¨ fonti stampa hanno riferito l'intenzione del Ceo di Alfa Romeo CEO, Jean-Philippe Imparato, di rimandare il lancio di Tonale nel 2022, aprendo dunque alla possibilit¨¤ di una nuova discussione sul suo design, oltre che sulla sua piattaforma meccanica, destinata ad ospitare soluzioni plug-in Hybrid ad alte prestazioni.
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