La massima espressione della tecnologia aeronautica applicata ad un¡¯automobile: dai materiali ai processi produttivi. Il motore ¨¨ l¡¯aggiornato V12 da 840 cavalli di potenza. Tre esemplari con numerazione 0, 1 e 10: ecco il significato. Il prezzo? 5 milioni e 500 mila euro, tasse escluse
L¡¯omaggio ai 60 anni della Pattuglia Acrobatica dell¡¯Aeronautica Militare Italiana prende il nome di Pagani Huayra Tricolore: prodotta in soli tre esemplari e in vendita a 5 milioni e 500.000 euro tasse escluse, ha un design che celebra in ogni dettaglio l¡¯Aermacchi MB-339¡ã P.A.N. usato dalle Frecce Tricolori.
Pagani Huayra Tricolore
¡ª ?La vettura richiama in ogni aspetto il design inconfondibile degli aerei del gruppo di volo acrobatico. ¡°Creare una macchina sicura ed affidabile in ogni condizione ¨¨ uno degli obiettivi chiave dell¡¯ideazione e dello sviluppo di ogni progetto Pagani e l¡¯estro progettuale di un velivolo come l¡¯MB-339A della P.A.N. ha rappresentato una fonte di ispirazione enorme per la messa a punto di Huayra Tricolore¡±- spiega Horacio Pagani. Tutto nella nuova hypercar dell¡¯Atelier di San Cesario sul Panaro evoca le linee inconfondibili dei jet della pattuglia aerea ed unisce scienza aeronautica ed eleganza formale, evolvendo il concetto di vettura ad alte prestazioni: dalla nuova scocca in materiali compositi avanzati, progettata e sviluppata per raggiungere nuovi traguardi in termini di leggerezza e performance, fino alla messa a punto di una nuova ed aggiornata versione del potente motore V12, oltre all¡¯applicazione di tecnologie, materiali e processi produttivi di derivazione aeronautica. Il 313¡ã Gruppo di Addestramento Acrobatico, questa la denominazione ufficiale del Reparto dell¡¯Aeronautica Militare nato il 1 marzo 1961 presso la base militare di Rivolto e conosciuto come Pattuglia Acrobatica Nazionale o Frecce Tricolori, ¨¨ erede di una tradizione di acrobazia collettiva tutta italiana che affonda le sue radici nei lontani anni ¡®20: ancora oggi, con i loro dieci aerei Aermacchi MB-339A P.A.N., di cui nove in formazione e uno solista, le Frecce Tricolori rimangono la pattuglia acrobatica tra le pi¨´ popolari e amate a livello internazionale.
Stile e design
¡ª ?Il design di Huayra Tricolore riprende i concetti di stile dell¡¯Aermacchi MB-339A P.A.N., a cominciare dai supporti che sostengono l¡¯ala posteriore, che nella forma richiamano la pinna di deriva dell¡¯iconico jet e riportano sul lato esterno il numero della vettura, adottando l¡¯inconfondibile lettering utilizzato nella numerazione dei velivoli della pattuglia. I rimandi al mondo dell¡¯aviazione si ritrovano anche sul cofano anteriore, dove, in posizione centrale, spicca un tubo di Pitot, lo strumento che consente ad ogni velivolo di misurare la velocit¨¤ macroscopica dell¡¯aria e, dunque, di determinare la condizione aerodinamica dell¡¯aereo, data dalla risultante pressione dinamica.
Livrea Tricolore
¡ª ?Il richiamo stilistico pi¨´ diretto ed evidente ai jet pi¨´ popolari del cielo ¨¨ la livrea esterna, in cui il tricolore disegna il laterale della vettura, estendendosi fino ai gruppi ottici posteriori, e si sposa con la caratteristica colorazione blu in carbonio a vista. Il tributo alla Pattuglia Acrobatica Nazionale rivive poi su altri dettagli di grande impatto, dal disegno dei cerchi ispirato all¡¯elica di una turbina, alle cornici in alluminio anodizzato delle prese d¡¯aria laterali e dei fari anteriori, di ispirazione tipicamente aeronautica e ricavate dal pieno. Ricchi di elementi celebrativi anche gli interni, con i sedili che richiamano l¡¯originale configurazione degli interni di Zonda Tricolore con l'esclusiva colorazione bitono in bianco e blu, mentre gli inserti in pelle a strisce bianche, rosse e verdi, sono un omaggio diretto ai velivoli della pattuglia, con l¡¯inconfondibile emblema delle Frecce cesellato sulla chiusura delle cinture di sicurezza a quattro punti o finemente ricamato sui poggiatesta.¡°In un anno come il 2020, che ha messo a dura prova il nostro Paese come non mai da lunga data, siamo orgogliosi di poter celebrare un simbolo di unione e di orgoglio nazionale come le Frecce Tricolori - afferma Horacio Pagani, Fondatore e Chief Designer di Pagani Automobili - Un traguardo che ¨¨ frutto di un¡¯epoca di valori e di passione, e di un lungo periodo di tempo nel quale uomini e mezzi hanno saputo e dovuto superare se stessi, giorno dopo giorno. Le Frecce rappresentano per tutti noi un esempio di determinazione, una dimostrazione di ci¨° che il forte desiderio di andare avanti e di superare gli ostacoli pu¨° ottenere. Ci auguriamo che Huayra Tricolore possa esserne un degno tributo¡± .
Interni oltre il limite
¡ª ?C¡¯¨¨ una parte dell¡¯aereo che affascina da sempre i passeggeri di tutte le et¨¤, ed ¨¨ la cabina di pilotaggio: dotata della pi¨´ sofisticata strumentazione di controllo, consente al pilota di usare i suoi sensi e di controllare il velivolo, in un ambiente in cui gli esseri umani non sono naturalmente abituati a vivere. L¡¯abitacolo dell¡¯ Aermacchi MB-339A rappresenta da questo punto di vista un capolavoro di scienza aeronautica e conquista per la sua ingegnosa progettazione, finalizzata a garantire leggerezza, funzionalit¨¤ e robustezza sotto ogni punto di vista. Gli stessi princ¨¬pi che da oltre vent¡¯anni guidano la creazione di ogni auto Pagani. Ecco che anche nella scelta dei materiali e nel design degli interni, Huayra Tricolore si ispira profondamente agli aerei della Pattuglia Acrobatica Nazionale. I componenti in alluminio sono realizzati a partire da leghe di grado aerospaziale e ricavati dal pieno, prima di essere anodizzati nell¡¯originale nuance blu. Il pomello del cambio, ricavato da un singolo blocco di alluminio e carbonio, viene successivamente fresato attraverso un centro di controllo numerico a cinque assi ed infine lucidato a mano con lo speciale trattamento trasparente. La ricerca maniacale dell¡¯Atelier Pagani all¡¯insegna dell¡¯alleggerimento ha investito diversi elementi degli interni, come nel caso dei tappetini realizzati in materiali compositi. Protagonista dell¡¯abitacolo di Huayra Tricolore anche l¡¯anemometro della console centrale che, attraverso il tubo di Pitot esterno apposto sul cofano anteriore, rileva la velocit¨¤ dell¡¯aria dandone evidenza agli occupanti con un indicatore dedicato.
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Tecnologia aeronautica
¡ª ?Huayra Tricolore rappresenta un concentrato di tecnologie e concetti propriamente aeronautici sviluppati su misura per un¡¯automobile. Il lungo percorso di progettazione e di sviluppo non ha investito soltanto l¡¯estetica della vettura, ma ha comportato anche una minuziosa riconsiderazione di tutto il suo corredo tecnico-ingegneristico, con un¡¯attenzione particolare alla ricerca sulla leggerezza per consentire a Huayra Tricolore di raggiungere la sua massima performance. Il nuovo telaio realizzato in materiali compositi di ultima generazione, quali Carbo-Titanio HP62 G2 e Carbo-Triax HP62, ha permesso di ottenere un considerevole aumento delle propriet¨¤ meccaniche, in termini di rigidezza torsionale e flessionale, garantendo di conseguenza una migliore risposta dinamica della vettura durante la guida e maggiore sicurezza in condizioni critiche. La geometria del gruppo sospensioni ¨¨ progettata per trasferire efficacemente a terra tutti gli 840 Cv di potenza del Pagani V12, riducendo gli effetti di dive e di rollio, rispettivamente in frenata e in inserimento in curva. In combinazione col sistema di ammortizzatori attivi a gestione elettronica, interconnessi con l¡¯aerodinamica attiva per conferire ulteriore stabilit¨¤ al veicolo, essa garantisce un perfetto bilanciamento dinamico, adattando l¡¯assetto della vettura in relazione alle esigenze di guida.
Motore e prestazioni
¡ª ?La Pagani Huayra Tricolore ¨¨ alimentata dal nuovo motore V12, il biturbo sviluppato appositamente da Mercedes-Amg, capace di sprigionare nella sua versione pi¨´ aggiornata una potenza di 840 Cv a 5.900 giri/min e 1.100 Nm di coppia da 2.000 a 5.600 giri/min. Tutta la potenza e l¡¯eccezionale reattivit¨¤ del propulsore sono trasferite a terra dal cambio sequenziale a sette rapporti con differenziale elettromeccanico. L¡¯intero sistema di trasmissione ¨¨ pi¨´ leggero del 35% rispetto a un cambio a doppia frizione, mentre la struttura trasversale non solo garantisce un significativo risparmio di peso complessivo, ma contribuisce anche a ridurre drasticamente l¡¯effetto di inerzia polare, limitando la tipica tendenza al sovrasterzo che normalmente si riscontra nelle automobili a motore centrale. L¡¯unit¨¤ volano-frizione, composta da una frizione tridisco ultra leggera, un differenziale a controllo elettronico e un sistema di giunti di derivazione racing, consente di ridurre le potenziali perdite di attrito dal cambio alle ruote posteriori, mentre l¡¯intero sistema, pi¨´ leggero di 4 chili rispetto alle precedenti unit¨¤ bidisco, assicura un significativo aumento di reattivit¨¤ nei cambi di marcia ad alte prestazioni.
Aerodinamica ottimizzata
¡ª ?Dal punto di vista aerodinamico la nuova Pagani Huayra Tricolore sprigiona l¡¯energia di un vero fighter-jet. Uno splitter anteriore pi¨´ pronunciato e dal profilo aerodinamico completamente nuovo ¨¨ stato progettato per garantire la massima deportanza, mentre il nuovo paraurti anteriore con estrattori laterali massimizza l¡¯efficienza dell¡¯intercooler ed assicura al potente Pagani V12 un adeguato scambio termico, necessario per raggiungere il massimo delle prestazioni. L¡¯efficienza di aspirazione ¨¨ garantita inoltre dal nuovo airscoop, provvisto di un innovativo sistema di convogliamento dell¡¯aria che consente un flusso ancora maggiore di aria fredda direttamente al motore e richiama nelle linee e nel prolungamento verso l¡¯ala posteriore il linguaggio visivo degli Aermacchi della pattuglia acrobatica. Un nuovo diffusore posteriore, ulteriormente ottimizzato, ¨¨ stato progettato per massimizzare l¡¯estrazione dell¡¯aria dal sottoscocca, mentre la nuova ala, completamente integrata al cofano posteriore con cui forma un unico componente in fibra di carbonio, consente il perfetto bilanciamento aerodinamico, compensando l¡¯aumento di downforce all¡¯anteriore.
Esemplari e prezzo
¡ª ?Come gi¨¤ accaduto nel 2010, con la presentazione di Pagani Zonda Tricolore realizzata in tre esemplari per rendere omaggio ai 50 anni della Pattuglia Tricolore, anche della nuova hypercar ne verranno prodotte solamente tre, ognuna con l¡¯iconica numerazione che definisce i principali leader della formazione, generalmente composta da dieci velivoli. Il numero 0 ¨¨ il ¡°Comandante¡±, l¡¯ undicesimo membro della pattuglia che dirige il display da terra e tutte le fasi della pianificazione delle missioni e dell¡¯addestramento; il numero 1 ¨¨ il ¡°Capo Formazione¡±, che guida la pattuglia durante tutte le manovre acrobatiche, e coi suoi comandi determina il ritmo di volo; il numero 10 ¨¨ il ¡°Solista¡±, che si separa dal gruppo nelle sequenze pi¨´ spettacolari e ha il compito di mostrare in volo le elevate prestazioni del velivolo, rispettando i tempi di inserimento tra le figure della formazione. La nuova Pagani Huayra Tricolore avr¨¤ un prezzo base di 5.500.000 euro, tasse escluse.
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