Sofisticati materiali compositi per contenere il peso, estrema ricerca aerodinamica, motore Mercedes-Amg ultrapotente e stupendo design. Solo cinque esemplari milionari per la hypercar modenese
Cinque esemplari per cinque milioni di euro l¡¯uno... pi¨´ tasse. ? la nuova hypercar Pagani Imola, nel nome un omaggio alla Motor Valley e al circuito su cui ¨¨ stata sviluppata, e nelle intenzioni la massima espressione della tecnologia in pista di Pagani Automobili portata su strada. La nuova hypercar anticipa tante delle soluzioni all¡¯avanguardia che vedremo sui modelli futuri di Horacio Pagani: la ricerca sui materiali compositi avanzati, firma distintiva di Pagani Automobili dalla prima Zonda R del 2008, caratterizza anche la Pagani Imola con la nuova formula del carbo-titanio HP62 G2 e carbo-Triax HP62 sviluppata per la monoscocca, fondamentale per ridurre il peso aumentando la rigidezza torsionale e flessionale che richiede un modello dalle prestazioni cos¨¬ estreme.
PAGANI IMOLA, NUOVA HYPERCAR
¡ª ?Il motore ¨¨ il V12 biturbo sei litri da 827 Cv Mercedes-Amg, con una coppia che raggiunge i 1.100 Nm, abbinato al cambio sequenziale Xtrac Amt a sette rapporti con frizione tridisco. L¡¯aerodinamica attiva della vettura deriva da quella della Huayra e comprende quattro winglets - ali mobili indipendenti - che consentono di variare il carico aerodinamico a seconda delle condizioni e della dinamica di guida. I test sono stati i pi¨´ severi mai applicati su una vettura dell¡¯azienda di San Cesario sul Panaro, con pi¨´ di 16.000 km percorsi in circuito. ¡°Sperimentare ¨¨ una parte innata della nostra filosofia di ricerca - spiega Horacio Pagani, fondatore e direttore del design di Pagani Automobili - la tecnologia aerodinamica dietro Pagani Imola ¨¨ evidente dalle caratteristiche principali degli interni e dai dettagli esterni come pinne, alette e deflettori. Volevamo un veicolo efficiente e, proprio come ci si aspetterebbe al volante di una monoposto di F1, questo ci ha portato a progettare una vettura che avesse delle caratteristiche aerodinamiche importanti che permettono di migliorare il tempo sul giro, con facilit¨¤ di guida e in tutta sicurezza¡±. A questo proposito ¨¨ stata ridotta la distanza dal suolo in modo da aumentare l¡¯effetto di carico aerodinamico sfruttando il fondo piatto del veicolo, mentre il sistema frenante realizzato da Brembo ¨¨ stato ottimizzato attraverso un intenso studio aerodinamico e innumerevoli test dedicati per migliorare l¡¯intero sistema di raffreddamento.
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PAGANI IMOLA: LEGGERA ANCHE LA VERNICE
¡ª ?Soluzioni innovative arrivano anche per contenere la massa della vettura che pesa 1.246 kg: nella Pagani Imola l¡¯utilizzo di un nuovo tipo di verniciatura, chiamata Acquarello Light, ha consentito di risparmiare cinque chili mantenendo invariati il colore, la profondit¨¤ e la brillantezza della carrozzeria. ¡°La vernice di un veicolo non ¨¨ solo un requisito estetico, ma ha funzioni tecniche essenziali, quali proteggere dagli agenti esterni e impedire l¡¯invecchiamento dei materiali, in particolare dei compositi avanzati¡± - spiega Horacio Pagani . ¡°Dopo anni di ricerche, ottimizzando il nostro sistema di verniciatura con l¡¯obiettivo di ridurre significativamente il peso, siamo orgogliosi di finalmente annunciare il raggiungimento di questo traguardo con una macchina speciale come l¡¯Imola: siamo riusciti a creare uno scudo di protezione in grado di isolare il materiale sottostante da minacce esterne aumentando di conseguenza la sua resistenza agli urti¡±.
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