Sempre pi¨´ auto elettriche usano piattaforme di tipo skateboard, ecco pregi e difetti di questa soluzione
Il decennio 2020 sar¨¤ ricordato come l'epoca dell'elettrificazione dei trasporti: tutte le pi¨´ grandi case automobilistiche al mondo stanno presentando nuovi modelli di auto elettriche e, se i piani andranno come previsto, a fine decennio almeno met¨¤ delle nuove auto vendute saranno elettriche. E sempre pi¨´ volte, quando leggeremo notizie su un nuovo modello di auto elettrica, ci imbatteremo nelle parole "piattaforma skateboard". Ma cosa c'entra la vecchia tavola che usavamo da ragazzi con la mobilit¨¤ del futuro? Perch¨¦ molte piattaforme per veicoli elettrici vengono oggi definite "skateboard"? La risposta a queste domande non ¨¨ poi tanto difficile da capire, ma prima di proseguire ¨¨ necessario fare una premessa di tipo industriale.
NUOVA O VECCHIA?
¡ª ?Oggi le case automobilistiche, quando devono progettare un nuovo modello di auto elettrica, si trovano di fronte ad un bivio: progettare una piattaforma da zero o adattarne una esistente? Non ¨¨ una scelta da poco: una piattaforma nuova costa sia in progettazione che in realizzazione pratica, perch¨¦ i macchinari presenti nelle fabbriche di auto devono essere riadattati ad ogni cambio di piattaforma. Per questo le case automobilistiche cercano di produrre pi¨´ modelli possibili a partire da un ristretto numero di piattaforme: cos¨¬ le stesse linee di produzione possono costruire (quasi per intero) pi¨´ modelli diversi. Negli ultimi vent'anni la maestra delle piattaforme modulari ¨¨ stata Volkswagen, che da una manciata di piattaforme ha tirato fuori decine di modelli per tutti i suoi brand. Sulla sola piattaforma Mlb-Evo, ad esempio, il gruppo tedesco ha costruito: Audi Q7, Bentley Bentayga, Audi A4, Audi A5, Audi Q5, Audi A7, Audi A8, Audi A6, Audi Q8, Audi e-tron, Lamborghini Urus, Volkswagen Touareg e Porsche Cayenne. Avete trovato l'intrusa? ? l'Audi e-tron, il primo Suv elettrico della casa dei quattro anelli.
LE PIATTAFORME DERIVATE
¡ª ?Audi e-tron nasce su una piattaforma Audi gi¨¤ esistente, che ¨¨ stata per¨° in gran parte adattata per ospitare le batterie e i motori elettrici. ? stato difficile, ma non difficilissimo perch¨¦ parliamo di un Suv di grandi dimensioni, dove lo spazio per piazzare le batterie non manca. Altri costruttori, invece, hanno dovuto fare sforzi maggiori per far convivere sulla stessa piattaforma "tradizionale" anche modelli elettrici. ? il caso, ad esempio, della piattaforma e-Cmp del gruppo Psa, cio¨¨ versione elettrica della piattaforma Cmp (Common Modular Platform) gi¨¤ esistente. Chiamata anche Emp1 (Efficient Modular Platform 1), questa piattaforma viene definita "multi energy" perch¨¦ ¨¨ compatibile sia con i motori tradizionali diesel e benzina che con quelli elettrici e le relative batterie. In piattaforme del genere, che non nascono 100% elettriche, lo spazio sul fondo dell'auto ¨¨ in parte occupato da alcuni elementi che non vengono usati nelle auto elettriche. Ad esempio il cambio o l'eventuale trasmissione in caso di trazione posteriore o integrale 4x4. Sulle elettriche queste cose non ci sono ma la piattaforma le prevede comunque, quindi parte dello spazio che potrebbe essere utilizzato per le batterie ¨¨ gi¨¤ occupato. Un'auto elettrica basata sulla piattaforma e-Cmp ¨¨ la nuova Peugeot e 208, che in quattro metri di lunghezza riesce a ospitare 50 kWh di batterie, parte delle quali sono posizionate sotto al divanetto posteriore e ai sedili anteriori.
LE PIATTAFORME SKATEBOARD
¡ª ?Una piattaforma skateboard, a differenza di una adattata, nasce gi¨¤ per le auto elettriche. E solo quelle, quindi non troveremo al suo interno alcun componente necessario a realizzare anche auto a motore tradizionale. Le skateboard, per questo, sono molto semplici da realizzare: fondo piatto, motori direttamente sugli assi delle ruote e batteria al centro ad occupare tutto lo spazio disponibile. La prima azienda ad usare una piattaforma skateboard per produrre in massa auto elettriche ¨¨ stata Tesla: tutte le auto Tesla nascono su una piattaforma di questo tipo e hanno le batterie posizionate tra i due assi delle ruote, in un unico "pacco" orizzontale e piatto. Anche la nuova piattaforma Meb su cui Volkswagen sta sviluppando tutta la gamma elettrica ID. ¨¨ ideata in questo modo. Anche la nuova Honda e elettrica ¨¨ stata costruita su una piattaforma skateboard. Altre piattaforme di questo tipo che "diventeranno famose" sono quella di Rivian, che verr¨¤ usata anche per i furgoni elettrici di Amazon e i Suv elettrici di Ford, quella che Toyota e Subaru stanno sviluppando insieme e forse anche quella di Canoo, che verr¨¤ usata sui veicoli elettrici di Hyundai e Kia.
SKATEBOARD PRO E CONTRO
¡ª ?I vantaggi di questo schema costruttivo sono molti: semplicit¨¤ di progettazione, distribuzione ottimale dei pesi, abbassamento del baricentro dell'auto (e quindi maggiore tenuta di strada) perch¨¦ il grosso del peso ¨¨ nelle batterie, che sono posizionate in un unico blocco e molto in basso. Anche dal punto di vista della sicurezza una piattaforma skateboard semplifica molto le cose, perch¨¦ il pacco batterie ¨¨ incastonato al centro del telaio e ci¨° permette di proteggerlo pi¨´ efficacemente dagli urti e dall¡¯impatto in caso di incidente. Lo stesso pacco batterie, poi, dona maggiore rigidit¨¤ all'auto rendendola pi¨´ precisa da guidare. Altro grande vantaggio di queste piattaforme ¨¨ l'abbondanza di spazio interno alle vetture: con il fondo piatto e nessun elemento che va dalla parte anteriore a quella posteriore dell'auto anche chi siede dietro pu¨° stare comodo. Una piattaforma skateboard, infine, ¨¨ facile da modificare all'occorrenza: basta quasi solo allungarla per immettere sul mercato un modello pi¨´ spazioso, o con una batteria pi¨´ grande. Gli svantaggi di creare una piattaforma skateboard, invece, sono soprattutto due: non ci puoi costruire sopra auto tradizionali e devi modificare profondamente la linea di produzione nelle fabbriche. Su una piattaforma skateboard, in sostanza, non verr¨¤ mai costruita una berlina diesel.
PIATTAFORME DEL FUTURO
¡ª ?Se, come sembrerebbe oggi, il futuro ¨¨ delle auto elettriche allora ¨¨ probabile che almeno le prime due o tre generazioni di Ev saranno costruite su piattaforme di tipo skateboard. Ma non ¨¨ detto che le skateboard del futuro siano come quelle di oggi. La startup israeliana Ree, ad esempio, ha gi¨¤ presentato il prototipo della piattaforma skateboard del futuro: spariscono i motori al centro degli assi e vengono integrati direttamente nelle ruote, insieme agli ammortizzatori. Lo sterzo ¨¨ completamente elettronico e ogni ruota pu¨° sterzare in modo indipendente. In questa configurazione lo spazio utile per passeggeri e bagagli cresce ulteriormente e la costruzione di nuovi modelli ¨¨ ancora pi¨´ semplice, perch¨¦ la piattaforma Ree ¨¨ ancora pi¨´ modulare di una skateboard normale.
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