Cinque morti nel Cuneese dopo lĄŻuscita di strada di unĄŻauto sulla quale viaggiavano nove persone. Un ripasso del Codice della strada su massa limite e numero massimo di persone trasportabili
Premessa indispensabile: al momento non sono state ancora accertate le cause esatte dell'incidente accaduto il 12 agosto, nella notte, a Castelmagno in provincia di Cuneo; un Land Rover Defender ¨¨ uscito di strada finendo in un precipizio. Sono morte cinque persone, il conducente e quattro ragazzi tra gli 11 ed i 16 anni. Ci sono anche quattro feriti, di cui due gravi. Tutti viaggiavano nello stesso veicolo: infatti ¨¨ questo l'unico elemento finora verificato dalle autorit¨¤, su quel fuoristrada omologato per sei persone se ne trovavano ben nove. Non ¨¨ certo che sia stato l'eccesso di peso a causare l'incidente; tuttavia, le normative in merito sono chiare e importanti, cos¨Ź come non va mai sottovalutato l'effetto del carico sul comportamento di un veicolo.
QUANTE PERSONE IN AUTO: IL CODICE DELLA STRADA
ĄŞ ?Bisogna sempre partire dal Codice della strada. L'articolo 169, al comma 2, prescrive che il numero delle persone che possono prendere posto sui veicoli non pu¨° superare quello indicato nella carta di circolazione. I commi 1 e 4 aggiungono che il conducente deve avere la pi¨´ ampia libert¨¤ di movimento e che i passeggeri devono prendere posto in modo da non ostacolargliela. La carta di circolazione indica il numero di posti a sedere compreso il conducente alla voce S.1. Chi guida un'autovettura con numero di persone o carico complessivo superiore a quello indicato sulla carta di circolazione ¨¨ soggetto ad una multa da 41 a 168 euro e il decurtamento di due punti dalla patente, oltre ad una sanzione da 84 a 335 euro (e un punto) se ci sono altre violazioni di questo articolo. Ma, come visto, il rischio potenziale va ben oltre la perdita del denaro.
PESO MASSIMO TRASPORTABILE IN AUTO
ĄŞ ?Per quanto riguarda la massa, vale sempre quanto indicato nell'articolo 169 comma 2, multe comprese. Per i dettagli tecnici su quanto sia lecito gravare su ogni asse ¨¨ l'articolo 62 a stabilire le relative disposizioni. Ci¨° che ¨¨ importante sottolineare in questo caso ¨¨ l'evitare la confusione sui termini. Conta la massa complessiva a pieno carico: oltre alla massa del veicolo in ordine di marcia (tara, liquidi e conducente) va aggiunta la portata, vale a dire i passeggeri e i bagagli. Questo ¨¨ il valore da non superare mai. Si trova sulla carta circolazione alla voce F.2. Infine, una considerazione che dovrebbe essere intuitiva: maggiore ¨¨ il peso trasportato, pi¨´ intenso sar¨¤ lo sforzo che meccanica e struttura dovranno sostenere soprattutto in curva e in frenata, cos¨Ź come superiori saranno le forze incontrate dal veicolo durante la marcia (accelerazione laterale in curva, trasferimenti di carico in frenata e in accelerazione) con influenza diretta sulla tenuta di strada. Se la massa supera i limiti previsti dal progettista del veicolo, significa che esso non sar¨¤ pi¨´ in grado di circolare con sufficiente sicurezza. E peggiori sono le condizioni della strada in termini di aderenza, maggiore sar¨¤ il pericolo.
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