COLLABORAZIONE
Auto elettriche: Hyundai-Kia e Canoo per una piattaforma
Piattaforme e batterie: sono queste le componenti che decreteranno il successo, o il fallimento, di tutti i produttori automotive nell'era delle auto elettriche. Chi avr¨¤ buone piattaforme e batterie in abbondanza (per risparmiare su entrambe) potr¨¤ fare profitti, gli altri no. Lo sanno anche i coreani di Hyundai-Kia, che hanno appena firmato l'accordo con la startup californiana Canoo, che ha realizzato una piattaforma "skateboard" (cio¨¨ piatta, con le batterie sul fondo e i motori elettrici sugli assi) e la svilupper¨¤ insieme a Hyundai Motor Group. Canoo adatter¨¤ la piattaforma alle specifiche fornite dai coreani, che la useranno per produrre i prossimi modelli di auto elettriche Hyundai e Kia.
LA PIATTAFORMA
¡ª ?L'architettura di skateboard proprietaria di Canoo, che ospita direttamente le batterie e la trasmissione elettrica, ha permesso alla startup di presentare ufficialmente in tempi molto brevi un veicolo "che sfida la forma e la funzionalit¨¤ automobilistiche tradizionali". La societ¨¤ ha recentemente aperto le prenotazioni per il suo primo veicolo che verr¨¤ immesso sul mercato nel 2021 ed ¨¨ progettato anche per il car sharing. La piattaforma ospita un solo motore elettrico sincrono a magneti permanenti, posizionato al posteriore, da 300 cavalli e 425 Nm di coppia. Il pacco batteria, basato su celle cilindriche 21700, ¨¨ inglobato nel pianale, ¨¨ raffreddato a liquido, ¨¨ compatibile con la ricarica fast DC ed ¨¨ da 80 kW, per 400 chilometri di autonomia dichiarati. La velocit¨¤ massima del veicolo basato su questa piattaforma (che ¨¨ una sorta di minibus) ¨¨ autolimitata a 200 chilometri orari, mentre lo 0-100 si chiude in circa sei secondi e mezzo. Le dimensioni del veicolo lasciano pensare pi¨´ alla comodit¨¤ che alle prestazioni: lunghezza di 4,42 metri, larghezza di 1,89 metri, altezza di 1,84 metri e passo di 2,85 metri. L'altezza da terra ¨¨ di 16 centimetri, i posti a sedere sono sette e il pezo del mezzo ¨¨ di 2.600 chilogrammi.
GLI EV HYUNDAI
¡ª ?Naturalmente non ¨¨ detto che Hyundai e Kia stiano per lanciare un modello di auto elettrica simile a quello appena descritto: le piattaforme elettriche, essendo molto semplici e lineari, possono essere adattate facilmente alle dimensioni e al design richiesto dal costruttore. A dicembre 2019 Hyundai ha annunciato la sua nuova strategia per l'elettrificazione, che prevede l'arrivo di sei nuovi modelli Ev, ibridi e ibridi plug-in gi¨¤ nel 2023. A met¨¤ gennaio 2020 Kia ha annunciato di aver in programma il lancio di ben 11 modelli totalmente elettrici entro il 2025, il primo dei quali sar¨¤ lanciato gi¨¤ nel 2021 e sar¨¤ un Suv crossover. Non ¨¨ da escludere che questo modello potr¨¤ essere costruito su una evoluzione della piattaforma di Canoo.
PBV ELETTRICI
¡ª ?Ma il settore dove la collaborazione tra Hyundai Motor Group e Canoo dar¨¤ i maggiori risultati sar¨¤ certamente quello dei "Pbv": Purpose Build Vehicles, cio¨¨ i veicoli costruiti per esigenze speciali. Hyundai e Kia hanno recentemente annunciato l'intenzione di sviluppare Ppv completamente elettrici e Hyundai ha gi¨¤ presentato il suo primo concept al Ces 2020 di gennaio. Agli investitori, invece, Kia il 14 gennaio ha annunciato il suo piano di sviluppo di Pbv su misura per la logistica e il car sharing. "Siamo rimasti molto colpiti dalla velocit¨¤ e dall'efficienza con cui Canoo ha sviluppato la sua innovativa architettura EV - ha commentato Albert Biermann, Head of Research & Development di Hyundai Motor Group - E questo li rende il partner ingegneristico perfetto per noi nella transizione per diventare all'avanguardia nel futuro settore della mobilit¨¤".
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