Una panoramica delle classifiche di vendite dei marchi per ogni singolo canale, dai privati ai km0, per comprenderne meglio le dinamiche
I numeri relativi alle immatricolazioni di automobili in genere permettono di capire quali marchi vendono di pi¨´, ma spesso offrono solo la visione complessiva, quella del totale di vetture vendite e immatricolate. Il mercato, per¨°, ¨¨ comporto da diversi canali di vendita, ognuno con le sue dinamiche e ognuno con la propria profittabilit¨¤.
Iniziamo con il dire che sono quattro i canali utilizzati per immatricolare una vettura: privati, societ¨¤, chilometri zero e noleggi.
Anche se, come vedremo tra poco, non sono tutte vendute allĄŻutilizzatore effettivo le auto che ricevono una targa. LĄŻandamento di ognuno di questi sottoinsiemi e il dato complessivo ci dicono qual ¨¨ lo stato di salute del mercato auto nazionale, per questo abbiamo analizzato le immatricolazioni dei primi undici mesi del 2019 suddivise per canale in rapporto alle immatricolazioni totali di ogni singolo marchio.
QUATTRO CANALI DIVERSI
ĄŞ ?Il canale di vendita Ą°privatoĄą ¨¨ quello che raggruppa tutte le auto immatricolate ad una persona fisica, per dirla in maniera burocratica quelle contraddistinte da un codice fiscale e dallĄŻuso privato del veicolo. Si tratta di un dato di fondamentale importanza, perch¨Ś riguarda le famiglie italiane e quindi rappresenta un valido indicatore dei consumi. Da solo ha una quota di mercato pari al 57,1% nel 2019.
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Il canale Ą°aziendaĄą che raggruppa le vendite a persone giuridiche contraddistinte da una partita iva come societ¨¤, professionisti e agenti di commercio. Tiene conto sia degli acquisti che dei leasing, ma non include le auto aziendali prese a noleggio dalle societ¨¤, che confluiscono del canale di vendita dedicato. Ą°PesaĄą per una quota di mercato del 5% rispetto al totale.
Quello delle Ą°autoimmatricolazioniĄą ¨¨ canale di vendita anomalo - perch¨Ś riguarda le auto targate da concessionari e case auto ¨C ma rappresenta il 13,5% delle immatricolazioni totali. Alcune vengono utilizzate nellĄŻesercizio di impresa come aziendali (date in uso a dipendenti o dimostrative per test drive). Altre diventano Ą°Km zeroĄą perch¨Ś non utilizzate - di fatto rimangono ferme in attesa di essere rivendute come usate, di qui la definizione ¨C servendo solo a raggiungere i target di mercato.
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Il canale Ą°noleggioĄą, infine, si compone di due sottoinsiemi: quello a Ą°breve termineĄą ¨C che raggruppa le auto acquistate dai noleggi di breve durata, che le tengono generalmente dai 12 ai 18 mesi ¨C e quello a Ą°lungo termineĄą, che interessa vetture date in locazione per periodo compresi tra i 24 e i 60 mesi. Hanno una quota di mercato rispettivamente del 7,5% e del 14,7%.
Partiamo dallĄŻanalizzare le immatricolazioni del canale vendita privato tra gennaio e novembre dellĄŻanno corrente. Rispetto allo stesso periodo del 2018 il segmento ¨¨ cresciuto leggermente ¨C lo 0,4% in pi¨´ ¨C mostrando un timido seppur incoraggiante progresso. Inoltre, la crescita delle formule di noleggio dedicate ai consumatori ha sicuramente fatto travasare un poĄŻ di vendite verso il canale del noleggio a lungo termine.
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Tra i marchi che performano meglio in questo segmento nelle prime tre posizioni troviamo Suzuki, Dacia e Honda, marchi evidentemente attenti sia ai volumi di vendita che ai margini di redditivit¨¤. Alle loro spalle troviamo Kia, Hyundai e Subaru. Tra i costruttori meno presenti nel segmento privato spiccano Maserati, DS e Smart, evidentemente pi¨´ orientati verso una clientela business.
SOCIET?
Rovescio della medaglia del precedente canale di vendita ¨¨ quello delle societ¨¤, che acquistano auto da dedicare allĄŻattivit¨¤ dĄŻimpresa o professionale. Un canale che nel 2019 ha conosciuto una contrazione del 10,2% rispetto al 2018, anche se il leggera ripresa negli ultimi mesi. Anche in questo caso, il noleggio sottrae un certo numero di immatricolazioni.
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Porsche, Lamborghini e Ferrari occupano le prime tre posizione, segno evidente che auto di un certo tipo si preferisce intestarle ad aziende, magari tramite leasing. A conferma di questa tendenza, nella classifica seguono Tesla, Maserati e Land Rover. Lancia, Opel, Dacia e Suzuki sono i marchi meno acquistati dalle aziende, a parte Opel hanno gamme di modelli piccoli e dal posizionamento specifico: Suzuki ¨¨ nota soprattutto per le doti fuoristradistiche, Dacia per il prezzo Ą°low costĄą, mentre Lancia ha solo la Ypsilon in listino.
AUTOIMMATRICOLAZIONI e Kmo
Quello delle autoimmatricolazioni, pi¨´ che un canale di vendita ¨¨ una valvola si sfogo che permette a case auto e concessionari di generare volumi di immatricolazioni pur senza aver ancora venduto lĄŻauto al cliente finale, privato o societ¨¤ che sia. Tolte le vetture effettivamente utilizzate per lĄŻattivit¨¤ delle aziende del settore, le altre che rimangono ferme in attesa della vendita, che finisce conteggiata come usata, visto che lĄŻauto a km zero ¨¨ gi¨¤ targata viene effettuato un passaggio di propriet¨¤.
Lo scopo delle autoimmatricolazioni ¨C in calo nel del 13% nel 2019 - ¨¨ quello di centrare i target di vendita e maturare i relativi bonus, di conseguenza la classifica di questo segmento va letta al contrario: fa meglio chi ha percentuali basse di autoimmatricolazioni, come Suzuki, Porsche, Ford, Tesla e Kia. Tra i marchi che nel 2019 hanno targato molto tra case e concessionari spiccano Lamborghini, Mini, Smart, BMW e Lancia. In termini di valori assoluti sono significative le 12.843 autoimmatricolazioni di BMW cos¨Ź come le 14.457 di Jeep o le 18.164 di Peugeot, marchi di successo che non hanno bisogno di spingere sui volumi.
NOLEGGIO A BREVE TERMINE
Quando noleggiamo una vettura per un breve periodo, da poche ore a qualche settimana magari per le vacanze o per lavoro utilizziamo una delle tante auto delle aziende di noleggio a breve termine. Un settore che impiega modelli di tutti i tipi: dalle citycar ai modelli premium, fino alle auto di alta gamma incluse quelle supersportive, proposte da aziende specializzate oltre che dalle multinazionale note.
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E in effetti, a guardare le immatricolazioni del segmento ¨C cresciute del 4,7% questĄŻanno - scopriamo che in cima agli acquisti dei noleggiatori a breve termine ci sono Jaguar, Fiat, Audi, Smart, DS e Renault. Una pattuglia di marchi molto eterogenea, come dĄŻaltra parte i marchi che chiudono la classifica: Mitsubishi, Tesla, Honda e Suzuki.
NOLEGGIO A LUNGO TERMINE
LĄŻultimo canale di vendita ¨C non certo per volumi ¨C ¨¨ quello del noleggio a lungo termine, una formula alternativa alla propriet¨¤ del veicolo che dopo aver conquistato importanti fette di mercato tra le aziende sta iniziando ad attirare anche utenti privati, per i quali sono sempre di pi¨´ le offerte dedicate. Se parliamo di numeri assoluti, i principali fornitori del canale Nlt sono Fiat (46.829 immatricolazioni), Volkswagen (22.679) e Audi (18.082): un costruttore generalista, un semi-premium e uno premium.
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