Un novembre in chiaro-scuro per le immatricolazioni di auto in Italia: il mercato cresce ma i clienti privati diminuiscono del 14%. Bene benzina, ibride ed elettriche. In flessione diesel e Gpl
Il mercato automobilistico italiano tenta di chiudere il 2019 in pareggio con un novembre che con 151.573 nuove immatricolazioni mostra un segno positivo, in continuit¨¤ con ottobre. Il +2,1% rispetto allo stesso mese del 2018 ¨¨ incoraggiante, considerato che il trend annuo ha visto mesi in profonda recessione, e consente al settore automobilisti di recuperare. Nel periodo gennaio-novembre sono state 1.784.492 le nuove immatricolazioni, il saldo rispetto al 2018 ¨¨ ancora negativo per lo 0,8%, ma un dicembre positivo potrebbe significare chiudere il 2019 a circa 1,9 milioni di immatricolazioni.
PRIVATI IN FLESSIONE, NOLEGGIO E AZIENDE SU
¡ª ?Analizzando nel dettaglio i dati pubblicati da Unrae, l¡¯associazione italiana dei costruttori stranieri, il primo elemento che salta agli occhi ¨¨ la decisa flessione di clienti privati rispetto ad un anno fa: 82.048 targhe contro le 96.096 di ottobre 2018, il 14,6% in meno. Nel saldo annuale il segno ¨¨ ancora positivo, seppure di poco: +0,4%. Un dato che deve far riflettere, perch¨¦ significa che quella fascia di utenti che raggruppa consumatori e famiglie compra meno auto. Oppure, potrebbe significare che i clienti privati stanno scegliendo forme alternative al possesso, come il noleggio, un settore che in effetti mostra segnali di crescita. Le immatricolazioni delle societ¨¤ di noleggio a lungo termine sono passate dalle 18.552 di novembre 2018 alle 26.662 del mese scorso, segnando un sonoro +43,7% su base mensile e +5,6% su base annua. Bene anche i clienti-azienda, identificati tramite l¡¯acquisto con partita Iva: le 34.268 immatricolazioni sono il 26,1% in pi¨´ rispetto a novembre 2018, anche e il trend annuo segna una flessione del 10,2%. Ma anche in questo caso vale quanto detto per i privati: molte aziende e molti professionisti stanno transitando da formule di acquisto a forme di noleggio, un travaso che spiega i tre dati appena analizzati.
MALE DIESEL E GPL
¡ª ?L¡¯analisi dei dati per alimentazione mostra il calo costante di immatricolazioni auto a gasolio, ormai nel mirino delle misure anti-emissioni, e di quelle alimentate a Gpl. I diesel calano a novembre del 16,4% con 55.949 targhe, portando la flessione annua a -22,6%; in un solo anno la quota di mercato dei diesel ¨¨ scesa dal 51,8% al 40,4. Per quanto riguarda le auto a gas di petrolio liquefatto il calo si attesta a -8,2% con 9.717 immatricolazioni. A far da contraltare c¡¯¨¨ l¡¯ennesimo balzo in avanti delle auto a benzina: a novembre ne sono state 69.467, il 15,1% in pi¨´ di un anno fa e il 25,2% in pi¨´ su base annua. In termini di quota di mercato, il benzina ¨¨ passato da 34,8% al 44. Molto bene anche le immatricolazioni di auto ibride: 11.371 con un saldo positivo del 40,1% su base mensile e del 30,7% su base annua. Di conseguenza, la quota di mercato sale dal 4,5 al 6,0 %. A novembre crescono anche le immatricolazioni di auto a metano: 4.031 con un balzo in avanti del 107,6% su base mensile, a dispetto di una flessione del 2,4% su base annua. La quota di mercato ¨¨ rimasta stabile al 2%. In forte ascesa le immatricolazioni di auto elettriche: a novembre sono state 1.068 con un +130,9% mensile e un +109,9% su base annua. La quota di mercato delle auto elettriche, i cosiddetti EV, rimane per¨° piccola, passando dallo 0,3% del 2018 allo 0,5% del 2019.
PANDA SEMPRE REGINA
¡ª ?La Fiat Panda si conferma best seller anche a novembre, con 10.724 immatricolazioni e 127.693 complessive nei primi undici mesi dell¡¯anno, dato che la colloca prima assoluta del mercato. In seconda posizione la Lancia Ypsilon con 4.320 targhe, posizione confermata anche su base annua con 54.835. In terza posizione la Smart fortwo con 4.297 immatricolazioni nel mese per un modello che nei prossimi mesi vedr¨¤ sparire il motore termico a vantaggio di versioni solo elettriche. Scorrendo la top ten di novembre troviamo in quarta posizione la Dacia Duster (3.540 immatricolazioni), la Fiat 500X (3.432), Citroen C3 (3.205), Renault Captur (3.017), Volkswagen T-Cross (2.938), Ford Fiesta (2.902) e Toyota Yaris (2.885).
UNRAE: ¡°2020 ANNO CRITICO¡±
¡ª ?¡°Il 2020, con l'entrata in vigore dei nuovi limiti europei alle emissioni di CO2 e delle relative sanzioni, sar¨¤ un anno estremamente critico per le Case Auto gi¨¤ impegnate a sostenere investimenti miliardari per la elettrificazione e l'automazione¡± dice Michele Crisci, presidente Unrae, l'Associazione delle case automobilistiche estere commentando i dati sulle immatricolazioni a novembre.
PER PROMOTR MERITO DELLE KM ZERO
¡ª ?Il dato di novembre ¡°non ¨¨ negativo, ma neppure brillante, dovuto in larga misura ad un forte apporto di vendite vetture destinate ad essere vendute sul mercato dei chilometri zero¡±. ? l¡¯opinione del Centro studi Promotor, che spiega come a novembre siano state immatricolate auto ordinate prevalentemente nei mesi precedenti e il risultato del mese non tiene quindi ancora conto del ¡°forte impatto negativo che sulla domanda ha avuto la presentazione del disegno di legge finanziaria per il 2020, che contiene ancora una volta misure vessatorie nei confronti dell'automobile¡±.
ANFIA: ¡°MERCATO 2019 DA 1,9 MILIONI DI IMMATRICOLAZIONI¡±
¡ª ?¡°Nel mese di novembre, come nei due mesi precedenti, il mercato dell¡¯auto presenta un segno positivo anche se con una crescita pi¨´ contenuta. Il cumulato da inizio 2019 chiude con volumi pi¨´ bassi rispetto allo stesso periodo del 2018 e del 2017, nonostante il recupero del 7,2% registrato negli ultimi 3 mesi. Considerando che dal 2015 al 2018 la media delle immatricolazioni di auto nuove nel mese di dicembre ¨¨ stata attorno a 120.000 unit¨¤, il 2019 potrebbe chiudere a 1,9 milioni di nuove registrazioni.¡± Questo il commento di Paolo Scudieri, presidente di Anfia, l¡¯associazione confindustriale dei costruttori.
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