Le tensioni innescate dalla mancanza di materie prime come i microchip stanno mettendo a dura prova il settore auto, con ripercussioni sia sul nuovo che sull¡¯usato. Quest¡¯ultimo sconta la poca disponibilit¨¤ di prodotto che fa impennare i prezzi, abbiamo fatto un po¡¯ di conti per capire la situazione
Auto usate pi¨´ richieste e cercate che mai, ma la disponibilit¨¤ diminuisce e i prezzi salgono. Volendo sintetizzare con un colpo d¡¯occhio sul mercato d¡¯occasione la situazione ¨¨ sostanzialmente questa, non troppo dissimile dal settore del nuovo che sconta poche pronte consegne e tempi di distribuzione molto dilatati per effetto della scarsit¨¤ di materie prime, che rallenta la catena produttiva. Problematiche e conseguenze simili, con i piazzali dei concessionari sempre pi¨´ vuoti e prezzi in crescita, e se per il nuovo sono i listini a risentire degli effetti sulla filiera, nel caso dell¡¯usato le quotazioni salgono al crescere di una domanda che non trova sfogo nell¡¯offerta limitata. Paradossalmente, quindi, aumentano le ricerche online di un veicolo d¡¯occasione ma diminuiscono i passaggi di propriet¨¤. I dati Aci relativi al primo trimestre 2022 parlano di 705.711 passaggi di propriet¨¤ al netto delle minivolture tra operatori del settore, una diminuzione dell¡¯8,5% rispetto ai 771.435 registrati un anno prima.
Crescono le ricerche, chi sale e chi scende
¡ª ?Eppure, secondo la piattaforma digitale Subito, le manifestazioni di interesse verso un annuncio (lead) ¨C che si concretizzano in un contatto con il venditore ¨C sono aumentate dal 10% al 30% a seconda del modello di auto. Dunque, la voglia di auto usata c¡¯¨¨, e nonostante un aumento del 5% del volume di annunci dei rivenditori professionisti, non riesce ad essere soddisfatta appieno. E non basta neppure il ricorso alla compravendita tra privati, fenomeno in crescita come testimonia l¡¯incremento pari all¡¯11% di annunci pubblicati su Subito. Bmw, Mercedes e Audi: sono ancora una volta i premium brand tedeschi quelli preferiti dagli italiani. In questo caso, la second hand ¨¨ la risposta ideale anche perch¨¦ rende accessibili i modelli pi¨´ ambiti delle tre case automobilistiche. Al quarto posto ulteriore conferma per Mini, altro brand premium, mentre Fiat avanza di ben 2 posizioni e raggiunge il 5¡ã posto, facendo cambio con Jeep che scende di una posizione. Porsche perde una posizione fermandosi al 7¡ã posto, mentre Ford ne guadagna una rispetto al 2020. Una discesa per il marchio Abarth al 9¡ã posto ed una conferma, invece, per la giapponese Toyota al 10¡ã.
I prezzi medi delle 10 auto usate pi¨´ vendute
¡ª ?Per capire meglio come si sono mossi i prezzi delle auto usate pi¨´ popolari abbiamo preso in esame le dieci pi¨´ vendute in Italia nel mese di marzo secondo le rilevazioni Aci, chiedendo al marketplace automotive online pan-europeo AutoScout24 di tracciarne l¡¯andamento dei prezzi negli ultimi dodici mesi della top ten per numero di passaggi di propriet¨¤: Fiat Panda, Fiat 500, Fiat Punto, Lancia Ypsilon, Smart fortwo, Volkswagen Golf, Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Renault Clioe Citroen C3. Questa la variazione dal prezzo medio registrato a marzo 2021 a quello di marzo 2022:
- Fiat Panda: da 7.833 a 9.966 euro?
- Fiat 500: da 9.590 a 11.706 euro?
- Fiat Punto: da 4.456 a 5.739 euro?
- Lancia Ypsilon: da 7.749 a 10.039 euro?
- Smart fortwo: da 8.167 a 10.425 euro?
- Volkswagen Golf: da 14.092 a 18.923 euro?
- Ford Fiesta: da 8.586 a 10.833 euro?
- Volkswagen Polo: da 10.499 a 13.332 euro?
- Renault Clio: da 9.729 euro a 11.814 euro?
- Citroen C3: da 8.466 a 11.502 euro.
La classifica dei rincari pi¨´ significativi
¡ª ?La tendenza al rialzo dei prezzi delle vetture usate non ¨¨ una prerogativa solo italiana, gi¨¤ a luglio dello scorso anno segnalavamo la difficolt¨¤ del?mercato auto americano?ad offrire vetture usate con prezzo inferiore ai 10mila euro, anticipando come anche l¡¯Europa avrebbe preso scontato le conseguenze della crisi dei microchip. Un andamento non esattamente omogeneo, in Germania il fenomeno sembra essere meno evidente, con differenze sensibili a seconda del tipo di veicolo. Su quest¡¯ultimo punto non incide solo il volume di richiesta ma anche fattori quali la disponibilit¨¤ di esemplari di un dato modello, l¡¯appeal di una motorizzazione rispetto ad altre e la percorrenza chilometrica. Per verificare quali vetture hanno subito le variazioni pi¨´ importanti abbiamo interpellato Carvago, che ha selezionato i rincari pi¨´ significativi tra dicembre 2020 e dicembre 2021 tra gli annunci di vetture d¡¯occasione:
- Volkswagen Caddy 1. Tdi 102 Cv anno 2020: da 13.500 a 18.990 euro?
- Citroen C3 1.2 82 Cv anno 2017: da 10.800 a 14.200 euro?
- Peugeot 3008 1.6 Hdi 120 Cv anno 2016: da 2.450 a 16.150 euro?
- Ford Ecosport 1.0 125 Cv anno 2016: da 10.900 a 13.838 euro?
- Ford Focus 1.5 Tdci anno 2018: da 13.495 a 16.950 euro?
- Smart forfour 1.0 70 Cv anno 2019: da 10.900 a 13.490 euro?
- Fiat 500 1.2 69 Cv anno 2018: da 9.700 a 11.890 euro?
- Dacia Sandero 1.0 90 Cv anno 2018: da 9.200 a 11.200 euro?
- Citroen C3 1.4 Hdi 75 Cv anno 2017: da 10.600 a 12.900 euro?
- Peugeot 308 Sw 1.6 Hdi 120 Cv anno 2016: da 9.400 a 11.350 euro.
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