Il produttore americano aumenta l'offerta del suo pneumatico premium per soddisfare le esigenze del mercato e di chi guida pesanti auto elettriche. Lo abbiamo rimesso alla prova su un paio di Suv Lexus ed entrambi sono diventati pi¨´ sportivi
Quest¡¯anno Goodyear ha ulteriormente allargato l¡¯offerta relativa al suo apprezzato Eagle F1 Asymmetric 6, pneumatico estivo ad alte prestazioni lanciato nel 2022 e che da allora ha collezionato un discreto numero di riconoscimenti per il suo encomiabile rendimento (la nostra prova). Nello specifico, la casa americana ha ampliato la gamma per quanto riguarda le misure da 19" e superiori, una mossa perpetrata con il preciso intento di promuovere ancora di pi¨´ la sua diffusione tra i Suv. La costante crescita di questo segmento, accompagnata dalla progressiva transizione ai motori ibridi ed elettrici, ha infatti suggerito a Goodyear l¡¯introduzione di nuove dimensioni in grado soddisfare tutte le richieste dell¡¯attuale mercato, gi¨¤ disponibili da gennaio 2024 e in diversi casi arricchite da nuove tecnologie all'avanguardia.
caratteristiche premium
¡ª ?Realizzato per adattarsi a una vasta gamma di automobili raccogliendo la pesante eredit¨¤ dell'Eagle F1 Asymmetric 5, questo pneumatico assicura un comportamento stabile e redditizio sia su asciutto che sul bagnato. Si tratta inoltre di una gomma Ev-ready, ovvero pronto ad equipaggiare veicoli a propulsione elettrica in quanto studiato per sopportare carichi importanti, ottimizzare l¡¯autonomia e anche la rumorosit¨¤ grazie al particolare disegno delle lamelle. L¡¯Eagle F1 Asymmetric 6 presenta inoltre una generosa impronta del battistrada, che grazie alla tecnologia Advanced Dry Contact aumenta quando l¡¯automobilista effettua una manovra estrema, e fianchi pronti ad assecondare le variazioni di carico. La sua mescola vanta un innovativo sistema di resine che gli accorda grande aderenza sull¡¯asciutto e massima sicurezza su superfici umide o bagnate, ma l¡¯utilizzo della stessa tecnologia adottata da Goodyear per i suoi pneumatici Uuhp, la sua proposta ultra-performante, garantisce la giusta flessibilit¨¤ per adattarsi alle sconnessioni e mantenere un alto livello di grip.
tecnologie innovative
¡ª ?Buona parte delle nuove misure dell¡¯Eagle F1 Asymmetric 6 introdotte nel 2024 sfrutta quindi la tecnologia Goodyear SoundComfort per offrire un'esperienza di guida ancora pi¨´ silenziosa, ma alcune di loro possono vantare anche la tecnologia SealTech che sigilla automaticamente le forature del battistrada fino a 5 mm di diametro anche successivamente alla rimozione di un eventuale corpo estraneo. Quest¡¯ultima, in caso di piccola foratura, permette quindi proseguire il proprio viaggio senza la necessit¨¤ di provvedere immediatamente alla sostituzione della gomma interessata, ma quest'ultima dovr¨¤ essere successivamente sottoposta alle valutazioni di un professionista per l¡¯eventuale riparazione. Degna di nota anche la tecnologia di protezione del cerchio, che prevede un maggior spessore sulla parte inferiore della parete laterale per minimizzare il rischio di danni. A tutto ci¨° si aggiungono inoltre comprovate doti di durata e di ridotto consumo del battistrada che la qualificano tra le gomme estive pi¨´ complete in circolazione.
il test sui suv
¡ª ?Per valutare la resa delle Eagle F1 Asymmetric 6 sui veicoli a cui sono principalmente indirizzate queste nuove misure, le abbiamo rimesse alla prova su un Suv nuovo e un Suv pi¨´ datato, entrambi di casa Lexus. Nello specifico un recente Lbx, primo crossover ibrido di segmento B del marchio, e un Rx 450h?del 2008, dotati per l¡¯occasione degli pneumetici americani (ma prodotti in Europa) in misura 235/55 R18. Vale la pena ricordare che dieci anni fa non esistevano gomme di questa tipo, con spalla alta "a misura di Suv" ma capaci di offrire livelli di aderenza e prestazioni da auto sportiva. Il loro impiego, infatti, influisce in modo tangibile sul comportamento del veicolo e questa differenza che si avverte in maniera pi¨´ evidente su mezzi prodotti qualche anno fa. Le Eagle F1 Asymmetric 6 hanno reso entrambi i Suv Lexus sensibilmente pi¨´ performanti in curva, in inserimento come in appoggio, ma soprattutto in termini di tenuta laterale a velocit¨¤ sostenuta, riducendo lo sforzo necessario per manovrare in sicurezza. Inoltre non si scompongono in frenata, con spazi di arresto decisamente ridotti sia sull¡¯asciutto che sul bagnato, mantenendo sempre una grande maneggevolezza anche su fondi insidiosi.
Misure
¡ª ?Queste le misure attualmente disponibile delle gomme?Eagle F1 Asymmetric 6 di Goodyear:
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
| MISURE |
|---|
? RIPRODUZIONE RISERVATA