Svelata durante l'anteprima mondiale online da Dubai la nuova generazione del fuoristrada della casa giapponese. Nuove soluzioni destinate a migliorare la guida su strada e le capacit¨¤ offroad, un¡¯auto pi¨´ comoda e sicura erede di una storia lunga 70 anni. Il debutto della Toyota Land Cruiser 300 in estate
Toyota Land Cruiser ¨¨ uno dei pochi nomi che rappresentano l'essenza stessa del fuoristrada. Un veicolo che in settanta anni di storia ¨C gi¨¤ sufficienti a disegnale un alone di leggenda ¨C ha venduto oltre 10 milioni di unit¨¤ in 170 Paesi del mondo, quasi ovunque. E non a caso Toyota afferma con orgoglio che Land Cruiser ¨¨ un veicolo che "andr¨¤ ovunque e ovunque e ti riporter¨¤ sano e salvo". Il marchio giapponese ha svelato il nuovo Land Cruiser, presentato in una prima mondiale online ospitata a Dubai. La serie 300 debutta con il modello station wagon sostituendo la serie 200 del 2007 e prendendone il posto in veste di modello di punta della gamma Suv. Porta con s¨¦ una gran numero di novit¨¤ destinate a rafforzare l¡¯immagine di Toyota come costruttore di modelli offroad di qualit¨¤, affidabili e duraturi, capaci di prestazioni fuoristradistiche di punta. Verr¨¤ presentata ufficialmente nel corso dell¡¯estate 2021.
NUOVO TELAIO, PI? RIGIDO E LEGGERO
¡ª ?Sulla Land Cruiser debutta la nuova piattaforma Ga-F basata sull¡¯architettura Tnga (Toyota New Global Architecture) progettata specificamente per un veicolo "body-on-frame", con il telaio separato dalla carrozzeria. Una scelta diversa da quella di altri costruttori, che utilizzano il monoscocca anche sui 4x4 "duri". La piattaforma Ga-F aumenta la rigidit¨¤ del veicolo ¨C con migliori prestazioni nella guida su strada ¨C senza penalizzare le capacit¨¤ offroad. Toyota mirava a creare un'auto che fosse facile da guidare e confortevole sia sull¡¯asfalto che fuori, un obiettivo che dichiara raggiunto con un ulteriore "goal": 200 chilogrammi in meno sulla bilancia e distribuzione dei pesi migliorata. Il nuovo design rimane fedele all'eredit¨¤ del modello precedente, cos¨¬ come di tutta la storia del Land Cruiser. Le linee potenti e pulite comunicano la grande forza del Suv, insieme a una maggiore raffinatezza e maturit¨¤. All'interno, l'abitacolo proietta un livello pi¨´ elevato di percezione sensoriale in uno spazio in cui conducente e passeggero possono sentirsi a proprio agio e al sicuro, indipendentemente da quanto sia difficile l'ambiente di guida. Il nuovo Land Cruiser 300 conserva le dimensioni dell'attuale modello Sw, compresa la lunghezza e la larghezza complessive, il passo e gli angoli di attacco e di uscita.
MOTORI V6 E TRASMISSIONE AUTOMATICA
¡ª ?Cos¨¬ come la piattaforma, anche i motori e la trasmissione sono nuovi di zecca, progettati per offrire un balzo in avanti nelle prestazioni. Due soluzioni, entrambe V6 biturbo: un benzina da 3,5 litri e un diesel da 3,3 litri. Entrambi sono disponibili con un nuovo cambio automatico a 10 rapporti, unit¨¤ che contribuisce a ridurre i consumi e le emissioni di CO2 di circa il 10% rispetto al modello di generazione attuale. Secondo Toyota, le prestazioni sono superiori a quelle di un V8. Il nuovo Land Cruiser 300 ¨¨ anche la prima Toyota ad adottare il Multi-Terrain Monitor, che offre al guidatore una visione in tempo reale della superficie stradale sottostante e immediatamente circostante il veicolo, cos¨¬ come la posizione delle ruote. Il sistema Multi-Terrain Select valuta automaticamente la qualit¨¤ della superficie di guida e adotta la modalit¨¤ di guida pi¨´ appropriata.
LA TECNOLOGIA AL SERVIZIO DELLA SICUREZZA
¡ª ?La sicurezza ¨¨ un tema chiave su un veicolo nato con la vocazione di proteggere gli occupanti. La nuova generazione di Land Cruiser porta in dote progressi significativi nella dalla robustezza intrinseca della costruzione del veicolo cos¨¬ come dei suoi sofisticati sistemi di sicurezza attiva e di assistenza alla guida dati dal Toyota Safety Sense di seconda generazione. Affinato il sistema di pre-collisione, che ora ¨¨ in grado di rilevare i pedoni (di giorno e di notte) e i ciclisti (di giorno) nella traiettoria di marcia. Nelle svolte agli incroci il Pcs pu¨° anche riconoscere potenziali rischi di collisione sia con il traffico in arrivo che con i pedoni che attraversano la strada. Il nuovo Land Cruiser 300 adotta un nuovo freno di supporto al parcheggio, che riconosce gli ostacoli posti davanti e dietro l'auto quando questa si muove lentamente in un parcheggio oppure quando si avvicina a veicoli e pedoni durante un parcheggio in retromarcia. Un salto tecnologico notevole per un mezzo destinato a rinnovare una lunga storia di successo.
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