Automobili Pininfarina accelera lo sviluppo della hypercar Battista che preceder¨¤ altri modelli lussuosi a zero emissioni
La Pininfarina Battista sar¨¤ la punta di diamante di una gamma composta da altri veicoli elettrici ad alte prestazioni. Lo riporta la rivista britannica Autocar, a valle di un¡¯intervista con il nuovo Ceo di Pininfarina Automobili Per Svantesson. Nessun problema quindi, nonostante il lockdown che ha causato ritardi e chiusure nell¡¯intero comparto automobilistico e nonostante il rimpasto societario avvenuto dopo le dimissioni dell¡¯ex Ceo Michael Perschke.
Hypercar in arrivo
¡ª ?Secondo le parole di Svantesson, entro la fine dell¡¯anno verranno consegnati i primi esemplari della Pininfarina Battista, l¡¯hypercar elettrica da circa due milioni di euro che verr¨¤ prodotta in 150 unit¨¤. ? stata una delle regine del Salone di Ginevra 2019, dove ha polarizzato le attenzioni dei visitatori per il suo design estremo ma elegante, combinato con prestazioni da vera supercar. Queste sono garantite da un powertrain composto da 4 motori elettrici sviluppato da Rimac, per una potenza complessiva di 1.900 Cv (1.400 kW) e 2.300 Nm di coppia. Mostruose le prestazioni: Pininfarina Battista brucia lo sprint 0-100 km/h in 2,7 secondi e raggiunge i 300 km/h in meno di 12 secondi, partendo da ferma. Il pacco batterie da 120 kw garantisce un¡¯autonomia massima di 500 km.
Pininfarina: anche un Suv
¡ª ?Qualche problema, invece, il lockdown lo ha causato al lancio del nuovo Suv sportivo elettrico basato sul concept Pura Vision. ¡°Il piano generale non cambia (cinque modelli nel medio periodo, ndr), ma non posso dire lo stesso sulla data del lancio¡± ha affermato Svantesson. L¡¯ex Ceo Michael Perschke aveva anticipato che il Suv di Pininfarina sar¨¤ una via di mezzo tra una Lamborghini Urus ed una Porsche Panamera Shooting Brake. Il nuovo Suv doveva poggiare su una piattaforma sviluppata ad hoc da Rivian, ma l¡¯accordo ¨¨ saltato costringendo Pininfarina a trovare nuovi partner. Svantesson ha affermato che ci sono diverse trattative in corso, aggiungendo che non ¨¨ semplice trovare aziende che abbiano la tecnologia per supportare i 1000 Cv di potenza accreditati alla versione definitiva del Pura Vision. Svantesson ha concluso la sua intervista mostrandosi molto fiducioso sul futuro di Pininfarina, visto che gode del ¡°supporto personale¡± di Anand Mahindra, il presidente dell¡¯omonimo gruppo automobilistico indiano proprietario del marchio italiano.
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