Stabilito sulla Nordschleife il nuovo record nel segmento delle berline compatte con un tempo di 7¡¯40¡¯¡¯748:il pilota Audi Sport Frank Stippler ha migliorato di 4,64 secondi il primato precedente
Audi RS 3 batte tutta la categoria con un nuovo record al N¨¹rburgring: la sportiva di Ingolstadt ha fermato il cronometro a 7¡¯40¡±748, con al volante il pilota Audi Sport Frank Stippler, che ha migliorato di 4,64 secondi il giro record precedente sulla Nordschleife nel segmento delle berline compatte.
Il giro record di audi rs3 al nurburgring
¡ª ?Con un tempo di 7¡¯40¡¯¡¯ 748 la nuova Audi RS Sedan ha migliorato di 4,64 secondi il giro record al ring fra le berline compatte. Il best lap lungo il Nordschleife ¨¨ stato effettuato in condizioni ambientali ideali, con al volante ¡°mister Inferno Verde¡± Frank Stippler, pilota, ingegnere e collaudatore Audi Sport. Le uniche modifiche alla vettura di serie hanno riguardato la pressione degli pneumatici semi-slick Pirelli P Zero Trofeo R, adeguata in funzione delle condizioni della pista. ¡°Non avevamo infinite chance per ottenere il record -spiega il pilota Frank Stippler- e quando ¨¨ arrivato il giorno fatidico, la messa a punto finale ¨¨ consistita nell¡¯adattare solamente la pressione delle coperture. Un parametro che incide sull¡¯azione del Torque Splitter. Direi che abbiamo fatto un buon lavoro¡±.
La gioia in casa Audi
¡ª ?Durante i test di sviluppo e i long range in pista di nuova Audi RS 3, impegnata per due cicli di 8.000 km lungo il Nordschleife, il pilota Frank Stippler ha contribuito all¡¯affinamento dell¡¯assetto e della trazione della vettura. ¡°Rispetto al precedente modello, nuova Audi RS 3 ¨¨ decisamente pi¨´ agile e precisa in percorrenza e uscita di curva - dice il collaudatore dei quattro anelli - l¡¯RS Torque Splitter alza l¡¯asticella delle performance della categoria¡±. ¡°Sono orgoglioso di tutto il team perch¨¦ abbiamo lavorato duramente per questo risultato - ammette Marvin Schw?tter, Responsabile Tecnico del progetto Audi RS 3 - all¡¯inizio dello sviluppo non ci eravamo posti l¡¯obiettivo di un hot lap memorabile, ma durante i test per l¡¯affinamento dell¡¯assetto abbiamo constatato che ottenevamo ottimi tempi con straordinaria facilit¨¤ e che quindi avremmo potuto puntare al nuovo record¡±.
la tecnologia AUDI
¡ª ?Alla straordinaria prestazione dell¡¯Audi RS 3 al Nurburgring ha contribuito la tecnologia RS Torque Splitter, in grado di distribuire la coppia tra le ruote posteriori attivamente e in modo completamente variabile. La nuova tecnologia si avvale di due frizioni elettroidrauliche a lamelle: una per ciascun semiasse al retrotreno. Adottando uno stile di guida sportivo, in percorrenza di curva il sistema distribuisce la spinta tra le ruote posteriori incrementando la coppia sulla ruota con maggiore aderenza, mentre in rettilineo l¡¯azione congiunta delle frizioni garantisce l¡¯operato della trazione integrale quattro. Ruolo di primo piano nel record al Ring, anche per i freni carboceramici e l¡¯assetto sportivo RS plus forte delle sospensioni a regolazione adattiva Dcc (Dynamic Chassis Control).
Da o a 100 km/h in 3,8 secondi
¡ª ?Protagonista al N¨¹rburgring, il nuovo propulsore 5 cilindri turbo, che eroga 400 Cv di potenza e una coppia massima di 500 Nm, contro i precedenti 480 Nm, da 2.250 a 5.600 giri/min. Con una nuova centralina, che assicura una superiore reattivit¨¤ alle pressioni dell¡¯acceleratore, la compatta high performance dei quattro anelli scatta da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi: un tempo inferiore di ben 3 decimi rispetto al precedente modello, cui contribuisce la funzione launch control. Audi RS 3 ¨¨ il nuovo riferimento della categoria tanto per rapidit¨¤ in accelerazione quanto per velocit¨¤ massima: le RS 3 Sportback ed RS 3 Sedan raggiungono la velocit¨¤ massima, autolimitata, di 250 km/h, elevabile a richiesta a 280 km/h o, optando per il pacchetto RS Dynamic plus, comprensivo dei freni carboceramici e delle sospensioni a regolazione adattiva DCC, a 290 km/h.
I prezzi della nuova rs 3
¡ª ?Le nuove Audi RS 3 Sportback e Audi RS 3 Sedan saranno disponibili nelle concessionarie italiane a partire dal mese di ottobre, con prezzi a partire da 60.900 euro per la hatchback e 64.000 euro per la berlina a quattro porte.
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