Autovelox, Enrico Montesano: “Quella 500 che superava le Ferrari”

La Vespa per andare al mare ma anche una bellissima Balilla che sta tornando a un nuovo splendore. Enrico Montesano racconta alla rubrica Autovelox che tipo di guidatore è, il suo esordio al volante, le automobili utilizzate nei film.

Enrico, partiamo con una domanda a bruciapelo: che guidatore sei?
“Sono un guidatore saltuario perché in città ho rinunciato all’automobile già da parecchio tempo, a meno che non debba attraversare tutta la città e so già che dove andrò troverò un parcheggio. Per il resto uso i taxi e possibilmente le mie due ruote, siano esse a motori o a pedali. Ho anche una Vespa Sei Giorni ed una piccola Vespa 150 cc, che ha avuto delle vicissitudini: dopo un anno è stata ritrovata. Qualche volta ci arrivo anche al mare, faccio i miei 60 chilometri. Poi ho in garage le mie due moto, che sono le mie due fidanzate, sono delle moto storiche: una è la Le Mans III serie del 1986 e poi ho una bella Harley Davidson che uso poco perché comincia ad essere un po’ pesante. Ma spesso vado a piedi”.

L’autovettura più bella che hai mai posseduto.
“Io sono affezionato alla mia prima auto che comperai con i miei risparmi, perché ho sempre pagato le auto con i miei risparmi, senza rateizzare perché non mi piace; era una Topolino C tetto apribile, forse blu, il mio primo amore; sarà stata di terza mano, alla fine degli anni Sessanta, era deliziosa, si metteva sempre in moto. Il meccanico sotto casa apriva il motore e sapeva come ripararlo, non c’era il computer di oggi: lì devi chiamare il carroattrezzi se si blocca. Per carità sono macchine oggi, quelle moderne, che non si fermano quasi mai. Poi ho comprato altre automobili: dalla terza mano sono passato alla seconda. Poi, alla fine, quando ho cominciato a guadagnare un pochino di più, ho comperato una Lancia Fulvia coupè: era carina, molto carina, le Lancia sono delle macchine straordinarie. Quando vado al montaggio delle mie cose, di fronte c’è un’autorivendita di pezzi originali di auto storiche e, nel salone che ha dietro, ci sono delle Lancia meravigliose: dalla Aprilia, alla mitica Lancia de “Il Sorpasso”.

Cosa cerchi in un’auto?
“A seconda dei periodi e di come ti senti: puoi essere più grintoso e allora la Fulvia era gialla, aveva un bel motore, andava bene ed era sportiva; adesso cerco la comodità, mi piacciono le macchine grandi, comode. Una è in garage e, grazie al cielo, adesso è ritornata storica; ho una vecchia Jaguar Daimler 12 cilindri a “V” ed è fatta ancora dalla Jaguar, Jaguar”.

Il tuo viaggio più lungo in automobile, qual è stato? Che ricordi hai?
“Io non amo fare grandi percorsi in automobile perché preferisco il treno, quando serve, l’aereo; con l’automobile posso essere andato in Sicilia o nel Trentino-Alto Adige quando i bambini erano piccoli, qualche volta sono andato con la macchina a Cortina, sono andato a Milano e devo dire che lì mi sono divertito; erano i primi Anni Novanta perché io, da romano, mi muovevo in automobile a Milano come un milanese: Milano è una città più semplice, città che io amo molto. Milano era diversa, come è diversa Roma”.

Parlando delle automobili che hai vissuto nei tuoi film…
“Una è la 500 che Geppetto, nell’episodio di Culo e Camicia quando portava le scarpe magiche accadeva di tutto, cioè lui era balbuziente e smetteva di balbettare; la 500 supera delle Ferrari e poi un film con Sergio Nasca, intitolato Il paramedico: un film abbastanza coraggioso, la protagonista era un’Argenta, una berlina con un certo tono, un’Argenta color argento. Lui vince con una lotteria questa macchina, che poi scambiano per una macchina che ha fatto un rapimento; lui era un paramedico che la teneva nascosta dalla moglie ed aveva una doppia vita”.

Qual è l’auto dei tuoi sogni?
“Una bellissima auto d’epoca, come una Lancia. Io mi ricordo la Cisitalia, mio papà aveva un bellissimo 1500 Fiat, quelli degli Anni Cinquanta, un’automobile bella comoda così, di questo genere, dove si sta comodi, ci carichi tutta la famiglia, i nipoti. Comunque i miei nipoti sono in attesa di farsi un giro nella mia vecchia Balilla, che bella. Adesso cominciamo a risistemarla tutta mettendo i pezzi originali, è marciante la mia, è targata Roma 5, quindi 55.000 automobili c’erano targate a Roma e provincia, immatricolata nel 1936”.

La tua concezione dell’auto.
“? un mezzo al servizio dell’uomo, non è l’uomo al servizio dell’auto, come tante belle storie sono state fatte nel cinema italiano di quello, schiavo dell’automobile, impazzito che ci trova un graffietto e urla. L’automobile è un mezzo fondamentale: molte persone ci lavorano e, se non ci fosse l’automobile, spesso, la gente non saprebbe come spostarsi o se non ci fosse lo scooter, perché se no dovresti prendere tre mezzi, ci metteresti mezza giornata; ecco perché poi l’automobile diventa un mezzo necessario; io, però, non sono schiavo, mi piacciono le automobili, una volta abbiamo fatto un po’ di scuola di guida sicura, abbiamo girato anche a Vallelunga e, in quei due/tre giorni, abbiamo capito la differenza tra portare la macchina e guidare un’automobile. Penso che tutti noi dovremmo ogni tanto fare un corso di guida sicura. In città devi andare piano, andate piano, anche sull’autostrada, andate piano! Io, quando vado con il mio Jaguar, certe volte lo muovo e faccio un piccolo percorso; cerco di rispettare i limiti, mi superano tutti: il limite è 90, vanno a 140, 130 su una strada statale, lo trovo estremamente pericoloso e poi si consuma un sacco di benzina! La Jaguar ha il doppio carburatore, doppio serbatoio, quindi non bisogna pigiare tanto, ci vogliono due portafogli perché, se tu affondi quella beve, non c’è niente da fare, allora calma, vai alla velocità di crociera perché come diceva l’autore di quel bellissimo libro: ‘Lo zen e l’arte della motocicletta’, lui dice al figlio che l’importante è viaggiare, non è arrivare il prima possibile. Arrivare mezz’ora dopo, un’ora dopo... l’importante è godersi il viaggio. Io preferisco andare, dolcemente viaggiare, sì, senza strappi al motore”.