La Casa del Leone porta in mostra i suoi modelli elettrificati alla 45? edizione di Retromobile: la pionieristica Voiturette, l’avveniristica EX1, la storica 404
La Casa del Leone festeggia l’elettrificazione alla 45? edizione di “Rétromobile”, il grande salone internazionale di auto d’epoca ospitato fino al 9 febbraio nel polo espositivo parigino di Porte de Versailles. Peugeot per accompagnare la transizione energetica mette in mostra quest’anno i veicoli elettrici commercializzati dal 1941 ai giorni nostri, con l’ultima nata Peugeot e-208 100% elettrica.
Le origini
— ?Si parte dalla VLV prodotta in 377 unità dal 1941 al 1945: fu il primo veicolo elettrico del Marchio del Leone, dotato di quattro batterie da 12 volt con un’autonomia di 80 km e una velocità massima di 35 km/h. I tecnici de La Garenne, dunque, riuscirono a sviluppare già negli anni Quaranta una piccola vettura che sostenesse la mobilità urbana in un momento così difficile per la carenza di soldi e materie prime, con l’infuriare della Seconda Guerra Mondiale e le difficoltà di approvvigionamento energetico. La proposta era quella di una voiturette biposto che ricordava le piccole cyclecar con un ridotto contenuto di lamiera: la VLV, ovvero “Voiturette Légère de Ville” (piccola vettura da città) era lunga 2,67 metri e larga 1,21 m. Grazie all’utilizzo dell’alluminio pesava solo 365 kg, con le batterie collocate nella zona anteriore e il propulsore elettrico da 2 cavalli nella parte posteriore.
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La prima concept
— ?La storia corre attraverso i decenni per arrivare alla Peugeot 106 Electric prodotta dal 1993 al 2003 in 3.542 esemplari, e alla prima concept car EX1, prototipo 100% elettrico che ha stabilito sei record nel 2010, uno dei quali ottenuto da Nicolas Vanier, esploratore, regista, pilota francese e grande difensore dell’ambiente. Prestazioni che sono diventate un punto di riferimento nel campo dell’accelerazione per un veicolo elettrico.
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Sessantenne di successo
— ?Una storia a sé raccontata dalla Casa del Leone a “Retromobile” è quella di Peugeot 404 che festeggia i suoi 60 anni: presentata nel 1960 con linee molto tese disegnate da Pininfarina, era una vettura pensata per la classe medio-alta che ebbe un buon successo a livello internazionale con una produzione totale di circa 3 milioni di esemplari. La struttura adottava la soluzione della scocca portante, ormai quasi irrinunciabile per avere garanzia di rigidità e contenimento peso. La 404 si prestò negli anni a varie interpretazioni: realizzata nelle versioni coupé, cabriolet, ma anche station wagon familiare, versione veicolo commerciale, pianale cabinato, pick-up e ambulanza.
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