Diventa ancora pi¨´ sofisticato e preciso l¡¯innovativo sistema lanciato da Peugeot nel 2012. Il debutto sulle nuove 208 e 2008
Nella storia delle innovazioni tecniche, l¡¯i-Cockpit, di Peugeot lanciato nel 2012 sulla compatta 208, ha segnato una piccola rivoluzione nel posto di guida. Oggi, dopo sei milioni di clienti che l¡¯hanno scelto, compie un¡¯ulteriore evoluzione e diventa tridimensionale. Non a caso fa il suo esordio su due modelli altrettanto innovativi per la Casa del Leone: la 208 presentata lo scorso anno e la 2008, simbolo della transizione elettrica del marchio. E per le versioni a zero emissioni - la e-208 e la e-2008, l¡¯i-Cockpit 3D prevede ovviamente che i flussi di energia vengano visualizzati sullo schermo centrale, consentendo di controllare ¡°live¡± il funzionamento del sistema di propulsione, in tutta sicurezza.
COME IN UN OLOGRAMMA
¡ª ?L¡¯i-Cockpit 3D ¨¨ stato progettato per offrire ai clienti un nuovo e ancor pi¨´ evoluto concetto di guida. Ora, la proiezione dei dati e delle informazioni in 3D vengono visualizzate in funzione del loro grado di importanza o di urgenza con i dati che compaiono esattamente nel campo visivo del conducente ma su due livelli di lettura diversi. Cos¨¬ nello schermo in posizione rialzata le informazioni vengono proiettate come in un ologramma dinamico e si avvicinano allo sguardo del guidatore in base alle diverse necessit¨¤ di segnalazione. Si abbrevia cos¨¬, secondo gli studi della casa francese, il tempo di reazione di circa mezzo secondo che non ¨¨ un¡¯inezia.
MAGGIORE CONTROLLO
¡ª ?Nella zona centrale, subito sopra gli ormai famosi toggle switches, il touchscreen pu¨° essere scelto tra i formati da 5, 7 o 10 pollici, in base al livello di allestimento o alle opzioni preferite. Sempre al fine di garantire una guida confortevole, i comandi tattili sono stati posizionati per agevolare l¡¯ergonomia e la facilit¨¤ di utilizzo, fattori a cui contribuiscono anche i materiali piacevoli al tatto e l¡¯assemblaggio molto accurato. Da segnalare il volante compatto in posizione pi¨´ bassa rispetto alla tradizionale collocazione: soluzione che offre un¡¯elevata maneggevolezza, in quanto richiede una minore apertura delle braccia, a tutto beneficio del controllo della vettura. Infine, sempre in termini di comfort e di sicurezza, la visibilit¨¤ del quadro strumenti al di sopra della corona del volante, risulta pi¨´ in linea con la visione della strada, riducendo - sempre secondo la Casa - i tempi di reazione rispetto a un¡¯auto tradizionale, grazie al minore basculamento degli occhi.
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