auto elettriche
Estrema Fulminea, la hypercar elettrica italiana da 2.040 Cv
Gianfranco Pizzuto, imprenditore italiano appassionato di mobilit¨¤ elettrica, tra i primi finanziatori della Fisker, nonch¨¦ colui che prov¨° a rilanciare la Lancia come brand esclusivo di auto premium a batteria, nel 2020 fonda una sua startup denominata Automobili Estrema. Preposta alla creazione di hypercar elettriche, la nuova azienda automobilistica ha mostrato alcune immagini teaser del suo primo modello, la Fulminea. Il nome non ¨¨ di certo casuale perch¨¦ la Fulminea potr¨¤ contare su prestazioni da urlo conferite da un¡¯inedita batteria ibrida, che ¨¨ stata progettata in modo congiunto con la compagnia turca Imercar Elektronik, diventata famosa per il retrofit elettrico di auto termiche.
Batteria ibrida
¡ª ?La peculiarit¨¤ di questo nuovo accumulatore ¨¨ quella di coniugare due diverse tecnologie che si integrano a vicenda. Combinando i supercondensatori a delle celle agli ioni di litio allo stato solido, ¨¨ possibile disporre di una batteria leggera e performante. I supercondensatori, infatti, oltre ad avere elevata potenza specifica, possono essere caricati e scaricati quasi istantaneamente; di contro accumulano una quantit¨¤ limitata di energia. Le batterie allo stato solido prodotte dalla Abee dispongono di un¡¯elettrolita ¡°solido¡±, sono in grado di accumulare un¡¯elevata quantit¨¤ di energia, pari a 450 Wh/kg (equivalenti a 1.200 Wh/l).Grazie a questa sua natura ibrida, la batteria della Fulminea, che ha una capacit¨¤ di 100 kWh, pesa solo 300 kg, garantendo un¡¯autonomia di circa 520 km. La massa totale dell¡¯auto in ordine di marcia ¨¨ di circa 1.500 kg.
Prestazioni pazzesche
¡ª ?L¡¯accumulatore alimenta quattro motori elettrici che garantiscono 2.040 Cv, potenza che proietta la Estrema Fulminea da 0 a 320 km/h in meno di 10 secondi. Pizzuto, contattato telefonicamente, ha cos¨¬ definito la sua ultima creatura: ¡°Con Estrema Fulminea vogliamo dimostrare i grandi progressi fatti nel campo delle batterie con celle allo stato solido, nel nostro caso vengono accoppiate agli ultra-capacitori che ci permetteranno di raggiungere prestazioni da vera hypercar¡±. Continua affermando: ¡°100 kWh e solo 300 kg di peso! La met¨¤ del peso di una batteria Tesla con la stessa capacit¨¤. C¡¯¨¨ da dire che ovviamente la nostra batteria costa molto, pi¨´ o meno come due Tesla Model S. La batteria diventer¨¤ per le auto supersportive quello che una volta erano i motori 12 cilindri per l¡¯equivalente termico. Fare un motore elettrico ¨¨ relativamente semplice, la complessit¨¤ sta nel gestire celle/batterie con l¡¯altissima richiesta di prestazioni¡±.
Solo 61 esemplari
¡ª ?L¡¯arrivo sul mercato della Estrema Fulminea ¨¨ previsto nel 2023. Attualmente ¨¨ stata completata la versione definitiva del mockup dell¡¯auto. Visto che si tratta di un progetto complesso ed esclusivo, ne saranno prodotti solamente 61 esemplari a Modena, nel cuore della Motor Valley. Il numero delle unit¨¤ non ¨¨ stato scelto casualmente: il fondatore Gianfranco Pizzuto ¨¨ infatti nato nel 1961. Gli esemplari saranno venduti nei paesi dove il mercato del lusso ¨¨ particolarmente attivo. Oltre alla turca Imercar, collaboreranno con la startup italiana diverse realt¨¤ nostrane ¡°vicine¡± al distretto dell¡¯automotive torinese: Epta Design, Est Mobile, Tetra Torino e Ucif Modelli.
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