GIUDIZIO DEFINITIVO
Sentenza in Germania, chi guida non deve usare i touchscreen
Occupandosi di una sanzione elevata in Germania - 200 euro e un mese di sospensione della patente - a seguito di un incidente stradale in cui il guidatore di una Tesla Model 3 era uscito di strada mentre regolava la velocit¨¤ del tergicristallo sul touchscreen, un tribunale tedesco di Karlsruhe ha emesso una sentenza che ¨¨ probabilmente destinata a far ritornare sulla decisione, ormai generalizzata, di far scomparire dalla plancia quasi tutti i comandi fisici.
il principio applicato
¡ª ?Il giudice ha infatti stabilito che gli schermi dell¡¯infotainment che svolgono anche la funzione di sistemi di controllo centrale restano dispositivi elettronici. E pertanto la loro utilizzazione mentre si ¨¨ in viaggio ¨¨ illegale e rappresenta un grave pericolo per tutti gli utenti della strada.
L¡¯incidente nel 2019
¡ª ?Come riferisce il magazine tedesco Auto Motor Und Sport, il verdetto si riferisce ad un incidente avvenuto all¡¯inizio del 2019, in cui il conducente di una Tesla Model 3 si era schiantato contro un terrapieno e poi alcuni alberi. Alla prima udienza il guidatore aveva dichiarato di non aver prestato attenzione alla strada perch¨¦ stava regolando la velocit¨¤ del tergicristallo attraverso il touchscreen montato al centro della plancia e, dunque, che stava guardando lo schermo invece della strada. Dopo la prima decisione sfavorevole al guidatore, anche in appello la sua tesi ¨¨ stata contraddetta dal giudice.
le parole del giudice
¡ª ?All¡¯udienza finale - il che significa che la sentenza non pu¨° pi¨´ essere impugnata - il giudice ha infatti stabilito che ¡°il touchscreen installato permanentemente nel veicolo Tesla ¨¨ un dispositivo elettronico¡±. E poich¨¦ il guidatore non pu¨° regolare la velocit¨¤ dei tergicristalli con un solo clic e una rapida occhiata (c¡¯¨¨ un menu multi-opzione per navigare prima di effettuare la scelta finale) l¡¯uso del touchscreen ¡°¨¨ consentito al conducente dell¡¯autoveicolo solo sotto le condizioni del regolamento tedesco, indipendentemente dallo scopo perseguito dal conducente dell¡¯autoveicolo con il suo funzionamento¡±. Inoltre - fa notare Auto Motor Und Sport - c¡¯¨¨ un controllo analogico a rotazione per la velocit¨¤ del tergicristallo e il guidatore avrebbe potuto usarlo.
Gazzetta dello Sport
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