BILANCIO
Stellantis: Alfa Romeo elettrica dal 2027, Fiat torna con l¡¯erede della Punto
A tutta batteria. Dopo il superamento della pandemia e l'ulteriore intoppo della scarsit¨¤ mondiale di semiconduttori, l'ancora neonata Stellantis archivia il primo semestre della propria vita potendo contare su buone risorse per spingere nel piano di elettrificazione. Si prevede infatti di lanciare 11 modelli elettrici e 10 ibridi plug-in nei prossimi due anni. Pi¨´ in profondit¨¤ per quanto riguarda i singoli marchi, la strategia del gruppo guidato da Carlos Tavares conta di lanciare solo nuove auto elettriche dal 2024 per DS, dal 2026 per Lancia (ed elettrificate dal 2024) e, su alcuni mercati di Europa, Nordamerica e Cina, tutte elettriche anche per Alfa Romeo dal 2027. In attesa del piano industriale che il manager portoghese presenter¨¤ a fine anno. Un'altra novit¨¤ importante riguarda la conferma che dal 2023 la Fiat torner¨¤ nel segmento B, il cuore storico della sua attivit¨¤, da cui ¨¨ assente da quando nel 2018 termin¨° la produzione della Punto.
STELLANTIS PRIMO SEMESTRE 2021: I DATI FINANZIARI
¡ª ?Dal punto di vista strettamente finanziario, si registrano gli ovvi forti rialzi di fatturato (75,3 miliardi, +46% sul primo semestre 2020) e utili (5,9 miliardi contro una perdita di 813 milioni) legati al confronto con l'anno del lockdown Covid; il flusso di cassa industriale negativo di -1,16 miliardi deriva dalla crisi dei semiconduttori (senza, non si possono costruire veicoli e quindi venderli); la liquidit¨¤ industriale ¨¨ per¨° solida, ammontando a 51,4 miliardi a fornte di un debito totale di 31,3 miliardi. Si prevede per la fine del 2021 un reddito operativo in crescita del 10%, posta l'assenza di ulteriori lockdown o prosecuzione della scarsit¨¤ di chip. Inoltre le sinergie derivate dalla fusione tra Fca e Psa hanno portato benefici di cassa per circa 1,3 miliardi di euro. Le consegne consolidate di veicoli (autovetture e commerciali leggeri) ammontano a 3,08 milioni di unit¨¤. Nella mattinata di diffusione dei dati di bilancio, marted¨¬ 3 agosto, il titolo Stellantis ¨¨ stato il migliore in Borsa a Milano, superando anche un rialzo del 4,5%.
STELLANTIS, I MARCHI: JEEP WRANGLER IBRIDA OK
¡ª ?Il mercato nordamericano continua a regalare grandi soddisfazioni. Dopo soli tre mesi di vita commerciale, la Jeep Wrangler 4xe ¨¨ l'auto ibrida plug-in pi¨´ venduta negli Stati Uniti. Del resto il marchio Jeep va sempre forte in tutto il mondo. Compass e Renegade guidano le vendite delle plug-in in Italia, in Giappone e Corea Renegade e Wrangler sono leader di mercato, cos¨¬ come l'intero brand in Sudamerica. Passando ad Opel, la Corsa ¨¨ l'auto pi¨´ venduta in Germania e (a marchio Vauxhall) Regno Unito. La Peugeot occupa il secondo posto nella quota di mercato in Europa, 7,1%; inoltre in pi¨´ di 40 nazioni nel mondo ha avuto la migliore quota dal 2015. Fiat guida il mercato in Italia, Turchia e Brasile, cos¨¬ come il Sudamerica in generale (trascinata da Toro e Strada). Nel settore lusso, la Maserati ¨¨ tornata in utile (+29 milioni di reddito operativo rettificato nel primo semestre), particolarmente grazie alle vendite in Cina; dopo i rinnovamenti di Levante, Ghibli e Quattroporte, il primo appuntamento sar¨¤ a settembre 2021 con le consegne della supercar MC20; ancora pi¨´ importante, lo strategico lancio del Suv compatto Grecale atteso per l'ultimo trimestre di quest'anno.
STELLANTIS ELETTRIFICATA: I PROSSIMI LANCI
¡ª ?Ricordando il recente accordo per la costruzione di una gigafactory nella fabbrica di Termoli, questa ¨¨ la tabella di marcia dei lanci elettrificati, marchio per marchio, per i prossimi due anni: Alfa Romeo, una ibrida plug-in nel 2022 che non potr¨¤ non essere il Suv Tonale; Citro?n, tre elettriche una plug-in; una plug-in per DS (nel prossimo semestre) e Dodge; due veicoli commerciali elettrici di Fiat Professional; una plug-in e un'elettrica per Jeep; due elettriche per Maserati; un'elettrica e due plug-in per Opel; due elettriche e tre plug-in per Peugeot.
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