La casa cinese ha presentato il modello per entrare nel competitivo mercato dei veicoli commerciali leggeri in Europa: grande essenzialit¨¤ e batteria da 80,64 kWh per un veicolo sui 6 metri di lunghezza
Era solo questione di tempo:?BYD lancia la sua offensiva per l¡¯Europa anche nel settore dei veicoli commerciali leggeri con l¡¯introduzione dell¡¯E-Vali. Il van 100% elettrico ¨¨ stato presentato all¡¯ultimo IAA di Hannover, con l'annuncio della sua commercializzazione? per il 2025. L¡¯E-Vali ¨¨ dotato di un¡¯autonomia di 250 km nel ciclo WLTP e intende mettere nel mirino modelli consolidati a livello continentale come il Volkswagen Crafter, il Renault Master e il Fiat Ducato.?La versione base dell¡¯E-Vali ¨¨ lunga 6 metri, larga 2,09 m e alta 2,78 m e ha un passo di 3,87 m. Le varianti pi¨´ grandi, per¨°, toccano i 7 metri, con l¡¯interasse che arriva a 4,55 m e la capacit¨¤ di carico che passa da 13,9 a 17,9 metri cubi.?L¡¯estetica ¨¨ pulita come da copione BYD, con un frontale basso caratterizzato dai fari con due linee a LED che si raccordano agli elementi decorativi presenti nella calandra. Bassa la soglia di carico, con 435 mm al posteriore e 467 mm di lato, con la portiera a scorrimento che lascia un ampio spazio di 1337 mm per caricare la merce.?Il vano di carico pu¨° essere ovviamente personalizzato.
DOPPIO SCHERMO
¡ª ?Anche la cabina riprende lo stile delle auto del marchio cinese, alzando il livello di essenzialit¨¤. Spiccano il quadro strumenti digitale orizzontale e il grande display da 12,8¡± per l¡¯infotainment, che include anche il controllo vocale e l¡¯integrazione con Apple CarPlay e Android Auto.?Due le motorizzazioni annunciate, da 136 Cv e 204 Cv, rispettivamente a trazione posteriore e integrale con una velocit¨¤ massima di 90 km/h nella prima variante e di 120 km/h nella seconda. In entrambi i casi, la batteria del BYD ¨¨ da 80,64 kWh, con la possibilit¨¤ di ricaricare fino a 22 kW in AC e 188 kW in corrente continua. Cos¨¬, in quest¡¯ultimo caso si pu¨° passare dal 10% all¡¯80% di carica in 30 minuti. Non manca?la funzione V2L per 'cedere' energia ad altre attrezzature o veicoli. Il peso ¨¨ di 3,5 tonnellate nel modello pi¨´ compatto e di 4,25 tonnellate per la versione a passo lungo, mentre la portata passa da 700 a 1.450 kg a seconda del modello scelto. I prezzi e le modalit¨¤ di commercializzazione per il mercato europeo verranno annunciati da BYD nei prossimi mesi.
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