Con Stellantis Pro One debuttano 24 nuovi mezzi distribuiti tra quattro brand, tre misure e versioni sia termiche che elettriche. Arriva anche la conferma del progetto idrogeno cos¨¬ come non manca l¡¯attenzione sull¡¯Italia e la linea di produzione di Atessa
Stellantis su sponda commerciale ha di che sorridere. Nuovi modelli elettrici ancora pi¨´ performanti. Uno sguardo al futuro con un veicolo ad idrogeno che attende solo una risposta da parte di chi dovrebbe diffondere le stazioni di rifornimento. E poi tanta Italia, con i numeri che quotidianamente sforna il pi¨´ istituzionale tra i commerciali europei, il Fiat Ducato. Per non dimenticare, sempre in tema Ducato, la sua moderna fabbrica di Atessa. Cuore pulsante dell¡¯Abruzzo operaio, in provincia di Chieti. Di fatto un fiore all¡¯occhiello per la produzione industriale di veicoli commerciali nella vecchia Europa.?
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S, M e LARGE
¡ª ?La linea per ogni brand si conferma declinata su tre misure. Compatto, medio e grande. Declinazione che si spalma su cinque brand. Quattro, se consideriamo che Vauxhall ¨¨ il marchio Opel in terra britannica. In ordine alfabetico riecco quindi Citroen, Fiat, Opel e Peugeot. Con i mezzi compatti si tratta di Berlingo, Dobl¨°, Combo e Partner. Con i medi si passa a Jumpy, Scudo, Expert e Vivaro mentre chiudono i "pesi massimi" Jumper, Ducato, Movano e Boxer. Tutti mossi sia da un classico motore termico che da una rinnovata e migliorata variante elettrica. Dove per migliorata s¡¯intendono i molti chilometri in pi¨´ in termini di autonomia. Fino a 420 km con la batteria pi¨´ capiente dei mezzi pi¨´ grandi. Prima e in mezzo si fanno invece apprezzare i 340 km ottenuti dai veicoli compatti e i 350 portati a casa da quelli di taglia media. In tutto abbiamo quindi potuto toccare con mano 24 nuovi modelli. Tante le novit¨¤, pi¨´ o meno evidenti. Il design delle cabine ¨¨ stato rinnovato e nuovo ¨¨ anche il sistema di infotainment con schermo da 10 pollici. Su tutti i nuovi veicoli commerciali Stellantis cresce anche il livello di sicurezza, con l¡¯introduzione di ben 21 sistemi di assistenti alla guida (Adas) di livello 2. Una linea di vetture comune, ma dall'anima ben riconoscibile su ogni brand. Spuntano cos¨¬ soluzioni ad hoc come i sedili con tecnologia Advanced Comfort di Citroen, il sistema di carico Magic Cargo sfruttato dal Fiat Ducato, l¡¯ulluminazione hi teche dei fari Opel o il moderno cockpit d¡¯ispirazione aeronautica (il cruscotto) delle tre Peugeot.?
ORGOGLIO ATESSA
¡ª ??I veicoli pi¨´ grandi arrivano dallo stabilimento abruzzese Atessa. Centro di prim'ordine dal punto di vista industriale, non solo qui in Europa, ma anche a livello mondiale. Da qui arriva proprio il Fiat Ducato, il pi¨´ venduto. Ma soprattutto il pi¨´ esportato fuori dai nostri confini con la Germania a riceverne il maggior numero di esemplari ogni anno. Merito anche dei preparatori di camper che scelgono proprio il Ducato per allestire mezzi sicuri ed affidabili. Ma lo spazio e l'importanza di Stellantis Pro One non ¨¨ guadagnato solo sulle strade di tutti i giorni. Ma anche per i gelidi ma lusinghieri numeri del venduto. Basti pensare che ben un terzo di tutto quel che fattura Stellantis, arriva proprio dai veicoli commerciali leggeri.
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