Vittorie in sequenza, un dramma sfiorato e un epilogo sorprendente. C'¨¨ di tutto nel 1976 della Ferrari in F1. La Rossa 312 T2, ideata da Mauro Forghieri, rimpiazza la 312 T dopo tre GP e si rivela velocissima grazie anche al motore 12 cilindri. Il titolo costruttori finisce in bacheca senza grossi problemi, con 56 punti. Sfuma invece la doppietta con l'alloro piloti. La prima guida Niki Lauda rischia la vita nel rogo divampato sulla sua Ferrari dopo un incidente al Nurburgring. L'austriaco, leader del Mondiale, si salva miracolosamente, ma ¨¨ costretto a un lungo stop durante il quale viene rimpiazzato da Carlos Reutemann. Il titolo piloti sfuma all'ultimo GP, quando Lauda, rientrato da poche gare, decide spontaneamente di ritirarsi al Fuji, consegnando il successo a James Hunt.
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