Il 2009 ¨¨ l¡¯ultimo anno delle gloriose quarto di litro a due tempi, una categoria molto affascinante dominata a partire dagli Anni ¡¯90 dalle velocissime bicilindriche di Noale. L¡¯ultima duemmezzo vincitrice della categoria, per¨°, ¨¨ proprio una Honda, la RS250RW del team Scot guidata da Hiroshi Aoyama. Nonostante un progetto poco sviluppato, visto il passaggio alle Moto2 nel 2010 e il minor interesse di Hrc sui due tempi, quell¡¯anno il giapponese battagli¨° fino all¡¯ultima gara con il Campione del Mondo in carica Marco Simoncelli e la sua Gilera Rsa 250 (che sotto alle carene era un¡¯Aprilia). Spinta da un motore V2 alimentato a miscela, la 250 del Sol Levante si faceva distinguere per le carene molto snelle e il doppio scarico con un silenziatore per lato. A differenza delle italiane, dietro ai carburatori non c¡¯era il disco rotante (pi¨´ sensibile ma anche pi¨´ performante), ma il pacco lamellare, soluzione pi¨´ tradizionale che rende il motore pi¨´ tondo ad ogni regime.
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