L¡¯incidente di Frank Williams del 1986 fa sorgere dei dubbi ai motoristi Honda sulla effettiva capacit¨¤ dell¡¯inglese di dirigere il team, inoltre il clima di odio tra Piquet e Mansell non viene visto di buon occhio dai giapponesi, che decidono nel 1988 di fornire i propri propulsori alla McLaren. Nel 1988 la squadra di Didcot ¨¨ quindi costretta a equipaggiare le sue FW12 con il Judd, un propulsore "artigianale", che preclude al team di Sir Frank ogni possibilit¨¤ di successo. Il telaio ¨¨ valido, ma il propulsore inglese ¨¨ inaffidabile, inoltre Mansell commette diversi errori di guida, come a Montecarlo, a Suzuka e ad Adelaide. Come se non bastasse, un attacco di varicella lo costringe a saltare due GP. A Monza lo sostituir¨¤ Jean Louis Schlesser che alla Prima Variante, comportandosi maldestramente in fase di doppiaggio, centra Ayrton Senna aprendo la strada ad una commovente doppietta Ferrari ed infrangendo il possibile "en-plein" McLaren. Mansell comunque raggranella due ottimi secondi posti: uno in Spagna ed uno sotto la pioggia battente di Silverstone, per la gioia dei suoi tifosi. Il ¡°Leone¡± a fine stagione passer¨¤ alla Ferrari, mentre rimarr¨¤ Riccardo Patrese, nuovo acquisto del team di Didcot.
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