L¡¯inizio non ¨¨ stato tutto rose e fiori per il team otto volte campione del mondo. I lampi prima di George Russell e poi di Lewis Hamilton nell¡¯ultimo giorno dei test confermano che la W13 ¨¨ un progetto estremo dal grande potenziale, ma forse ancora acerbo. Si spiegano cos¨¬ i problemi che hanno rallentato il sette volte campione del mondo durante la sessione di gioved¨¬, costringendo il team ad aprire delle feritoie sulla carrozzeria per evitare il surriscaldamento delle componenti interne e della power unit. Di sicuro Lewis, che muore dalla voglia di prendersi la rivincita contro Max Verstappen e superare Michael Schumacher con otto titoli, avrebbe preferito avere meno ostacoli. Lo ha confermato anche il giovane Russell: "Ferrari, McLaren e Red Bull ci sono davanti in questo momento". Ma ¨¨ presto per pronosticare un avvio di campionato in salita come ¨¨ stato nel 2021. La lunga lotta della passata stagione potrebbe essere costata un ritardo iniziale. Tuttavia gli uomini di Toto Wolff ci hanno gi¨¤ abituato a recuperi straordinari (compreso l¡¯anno scorso). Il motore resta il punto di forza della vettura. Mentre c¡¯¨¨ ancora da lavorare sull¡¯aerodinamica, molto sofisticata e sensibile, in particolare con l¡¯introduzione dei nuovi fondi che sfruttano l¡¯effetto suolo. Lo squadrone d¡¯argento avrebbe in serbo importanti modifiche gi¨¤ dai prossimi test in Bahrain, dove si correr¨¤ il 20 marzo. Resta da vedere se il ¡°budget cap¡± consentir¨¤ certi sviluppi extra senza richiede sacrifici nella seconda parte di stagione.
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