La facilit¨¤ con cui Lando Norris ha aperto i test della nuova era della Formula 1, centrando subito il miglior tempo, lascia intuire quanto sia nata bene la McLaren MCL36. "Avrei preferito essere ultimo, anzich¨¦ primo, perch¨¦ adesso tutti ci caricherete di pressione dicendo che vinceremo delle gare", ha ammesso il piccolo inglese che fa impazzire i ragazzini sui social. Non c¡¯¨¨ niente di scioccante sulla macchina disegnata da James Key. Nessuna trovata aerodinamica geniale in stile Newey. Eppure il progetto sembra gi¨¤ molto avanti, al pari di quello della Ferrari, tanto che i tecnici diretti da Andreas Seidl non ci hanno messo molto per trovare il giusto assetto del telaio e un'invidiabile affidabilit¨¤. Il fondo della McLaren, a quanto si dice, ¨¨ uno di quelli che lavora meglio nello sfruttare l¡¯effetto suolo. Tanto che gli ondeggiamenti in rettilineo sono stati molto limitati a detta dei piloti. Che siano anche i presupposti per rivedere finalmente un Daniel Ricciardo in spolvero e a suo agio con la vettura? La squadra ha sacrificato la seconda parte del 2021, mollando la corsa al terzo posto fra i Costruttori, per dirottare le energie sul futuro. E i risultati finora si vedono. "Il team e i nostri partner motoristi sono stati bravi a fornirci una vettura affidabile per tutta la durata dei test. I piloti hanno girato a lungo, fornendoci indicazioni preziose per lo sviluppo" ha spiegato Seidl. Peccato non potere ambire al massimo (il titolo) avendo sotto il cofano una power unit clienti della Mercedes.
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