La Ferrari trionfa nella edizione 1966, che vede molte novit¨¤ tecniche in griglia. Esordisce il motore 16 cilindri sulla Brm P83, e anche Jim Clark utilizza uno di questi propulsori; torna la Honda con la RA273 per Richie Ginther e Dan Gurney presenta un nuovo esemplare della vettura costruita dalla sua factory, la Eagle. La gara vede Mike Parkes conseguire la pole davanti a Scarfiotti e Jim Clark, ma lĄŻinglese ¨¨ penalizzato da noie al propulsore e al cambio e si ferma dopo cinquantotto giri. La vittoria se la giocano le Ferrari di Scarfiotti e Parkes e la Brabham Repco di Denny Hulme, e alla fine i tre chiudono nellĄŻordine, racchiusi in un fazzoletto di appena sei secondi e un decimo. Quarto posto per Jochen Rindt con la Cooper-Maserati, un giovane destinato scrivere pagine gloriose e tragiche della F1. Degli appena venti piloti al via un solo altro italiano, Ą°GekiĄą, completa la gara al nono posto con una Lotus Climax; non classificato Giancarlo Baghetti.
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