L¡¯ex Ferrari in un editoriale su un quotidiano tedesco: ¡°Non ho avuto il coraggio di vedere le immagini in diretta. Nessuno lo consideri con leggerezza, la nostra velocit¨¤ ¨¨ sempre un rischio¡±
¡°Come Grosjean sia riuscito a sopravvivere quasi illeso a questo incidente ¨¨ ancora un mistero per me, ma che Romain sia ancora con noi, vivo, ¨¨ a mio avviso il momento dell¡¯anno in F.1¡±. Firmato, Sebastian Vettel. Il tedesco esordisce cos¨¬ a pochi giorni dalla sua intervista a Sky Sport F1 - parlando del rapporto di sei anni con la Ferrari giunto al termine -, in una rubrica a lui dedicata per il quotidiano tedesco, Frankfurter Allgemeine Zeitung. Un episodio che rimarr¨¤ impresso nella memoria di tanti. Quei secondi interminabili prima che il francese uscisse dalla sua Haas distrutta e avvolta dalle fiamme, salvato grazie alla sua prontezza e all¡¯ equipaggiamento tecnico di sicurezza come la tuta .
La F1 ¨¨ rischiosa
¡ª ?Insomma, un miracolo che a fine anni 90 si sarebbe quasi sicuramente trasformato in tragedia. Merito di rigide regole e degli sviluppi voluti dalla Fia . Ma una cosa ¨¨ fondamentale per Vettel, cio¨¨ che ¡°tutti devono essere consapevoli che le nostre velocit¨¤ di guida sono sempre un rischio - aggiunge l¡¯ex pilota Ferrari, dal 2021 in Aston Martin (ex Racing Point) - Non bisogna mai considerare quell¡¯incidente con tranquillit¨¤, come se le nostre vetture ora siano sicure e possano tranquillamente salvarci la vita¡±. Un tema, quello della sicurezza, gi¨¤ analizzato diverse volte nel sindacato piloti, la Grand Prix Drivers' Association, presieduta dall¡¯ex F.1, Alexander Wurz, e con due direttori: proprio Vettel e Grosjean, vicino l¡¯anno prossimo alla nuova esperienza in IndyCar .
¡°Non ho guardato¡±
¡ª ?Il quattro volte campione del mondo con la Red Bull ha anche spiegato come non sia stato in grado di rivedere all¡¯istante le immagini dell¡¯incidente: ¡°Il giro successivo all¡¯incidente (nel primo GP del Bahrain lo scorso 29 novembre, ndr), ho avuto la notizia che Romain era uscito dalle fiamme - aggiunge Seb - Questa era la cosa pi¨´ fondamentale, cos¨¬ ho deciso di non vedere pi¨´ le immagini che andavano in loop sui monitor¡±. E ancora: ¡°Forse ¨¨ stato meglio cos¨¬, sono riuscito a rientrare nella mia vettura (la SF1000, ndr) senza problemi - conclude - Quello che era successo l¡¯ho poi capito solo la domenica sera, dopo la gara¡±.
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