Formula 1
Sergio Perez e il weekend da incubo (mentre tutta la Red Bull fa festa)
Nell¡¯ingranaggio perfetto della Red Bull, c¡¯¨¨ un meccanismo che si ¨¨ inceppato. Nel giorno della grande festa per la vittoria del titolo Costruttori con sei gare d¡¯anticipo sulla fine del Mondiale F1 ¨C un altro storico record piegato da super Verstappen ¨C Sergio Perez ¨¨ stato protagonista di uno dei peggiori GP da quando corre in Formula 1: ha ¡°rotto un po¡¯ di ali anteriori¡± come dichiarato dopo la bandiera a scacchi da un Christian Horner che non ¨¨ riuscito a contenere il sarcasmo, ha preso due penalit¨¤, perso quattro punti sulla patente Fia (adesso ne restano solo cinque) e infine si ¨¨ ritirato per ben due volte dalla gara. Non proprio una domenica indimenticabile per il messicano, che a inizio stagione sperava di competere contro Max per il titolo e che invece dovr¨¤ lottare fino alla fine per conservare il secondo posto in classifica Piloti.?
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LA PRIMA PENALIT?
¡ª ?Che la giornata di Suzuka fosse cominciata male lo si era capito gi¨¤ al via, quando Checo si ¨¨ allargato verso sinistra ed ¨¨ finito a contatto (un incidente di gara come se ne vedono tanti nel primo giro) con la Mercedes di Lewis Hamilton, rompendo la prima ala anteriore. E dire che, visto l¡¯ingresso della Safety Car e vista la supremazia della Red Bull sulla pista giapponese, neanche questo inconveniente aveva davvero messo in dubbio la possibilit¨¤ di ottenere un buon piazzamento: Ocon, per esempio, ha chiuso nono pur essendosi fermato ai box al termine del giro 1, ed ¨¨ credibile che Perez sarebbe riuscito a fare meglio. Al rientro ai box per cambiare l¡¯alettone, Checo ha per¨° sorpassato Alonso all¡¯ingresso della pit-lane (e non in uscita, come mostrato erroneamente dai replay della regia internazionale) guadagnando illecitamente qualche secondo prezioso: una svista grave per un pilota di questo livello, che i giudici di gara hanno sanzionato con cinque secondi di penalit¨¤ e due punti sulla patente Fia.?
I DUE RITIRI DAL GP
¡ª ?Tornato in pista, Perez ha poi provato a recuperare in fretta impattando pochi giri dopo sulla Haas di Kevin Magnussen. Il messicano ha infatti nettamente sbagliato la frenata al tornantino di curva 11 e quindi mandato in testacoda l¡¯incolpevole collega danese: inevitabile la seconda sosta ai box per cambiare di nuovo l¡¯ala anteriore danneggiata nel contatto e altri cinque secondi di penalit¨¤ (con due punti sulla Superlicenza) da scontare entro fine gara. A quel punto, per¨°, la stessa RB19 che Verstappen a fine gara ha definito ¡°un¡¯astronave¡± era troppo danneggiata per proseguire senza rischi ed ¨¨ quindi arrivato il primo ritiro dalla gara. Curiosamente, trenta giri dopo la Red Bull ha rimandato in pista il messicano, che ha percorso qualche chilometro prima del definitivo stop. Una scelta corretta ¨C e permessa dal regolamento, che per¨° in tal senso forse andrebbe rivisto ¨C che ha permesso a Checo di scontare direttamente in Giappone la seconda penalit¨¤ ed evitare una sanzione in griglia nel prossimo GP in Qatar.?
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PARLA PEREZ
¡ª ?¡°Ho avuto una partenza terribile ¨C ha spiegato Perez al termine della gara ¨C e fondamentalmente sono stato un semplice passeggero verso curva 1. Avevo Sainz alla mia destra, Lewis a sinistra ed ¨¨ l¨¬ che ho rotto l¡¯ala anteriore. ? difficile da giudicare, ma sin dai primi metri non riuscivo a curvare e il problema ¨¨ rimasto anche dopo aver cambiato l¡¯alettone, quindi penso che la macchina avesse anche altri danni. Dobbiamo rivedere un po¡¯ tutto il weekend per capire cos¡¯¨¨ successo, perch¨¦ ¨¨ stato sicuramente un fine settimana deludente. Analizzeremo anche la direzione (sul setup, ndr) presa al venerd¨¬, c¡¯¨¨ bisogno di valutare che cosa possiamo fare per migliorare in quest¡¯aspetto¡±. Un po¡¯ meno indulgente ¨¨ stato Christian Horner nel dopogara: ¡°L¡¯unica cosa positiva di oggi ¨¨ stata non esserci portati una penalit¨¤ nella prossima gara¡±. Un po¡¯ troppo poco nel fine settimana in cui il team ¨¨ tornato a dominare vincendo il sesto titolo Costruttori della sua storia in Formula 1¡
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