La casa di Ingolstadt si prepara alla sfida di resistenza in fuoristrada pi¨´ dura al mondo: lĄŻobiettivo ¨¨ lĄŻaffidabilit¨¤ della RSQ e-tron, 4x4 a propulsione elettrica con batteria alimentata da un 2.0 a benzina
Dopo essere stato il primo costruttore a vincere la 24 Ore di Le Mans con un veicolo elettrificato e tra i primi a credere nella Formula E, Audi ¨¨ pronta a stupire ancora con la RSQ e-tron che parteciper¨¤ alla Dakar 2022. Sar¨¤ il primo veicolo elettrico (con Range Extender) a competere direttamente con quelli termici nel durissimo contesto della Dakar. Lo sanno bene gli ingeneri di Ingolstadt, chiamati alla messa a punto di un veicolo che dovr¨¤ mostrarsi competitivo ed affidabile molto pi¨´ a lungo rispetto alle 24 ore previste nellĄŻEndurance o nei 45 minuti di gara della Formula E. Due settimane di condizioni estreme nel deserto dellĄŻArabia Saudita, con tappe giornaliere lunghe fino a 800 km.
Pronti per la sfida
ĄŞ ?"? una distanza molto lunga", afferma Andreas Roos, responsabile del progetto Dakar presso Audi Sport. Ą°Quello che stiamo cercando di fare non ¨¨ mai stato fatto prima. Questa ¨¨ l'ultima sfida per una trazione elettricaĄą. Audi RSQ e-tron ha iniziato i test di sviluppo come ultimo step di un cronoprogramma avviato a novembre 2020 con lĄŻannuncio della partecipazione alla Dakar. A marzo 2021 sono stati presentati i piloti - Carlos Sainz, St¨Śphane Peterhansel e Mattias Ekstrom - mentre la versione definitiva del veicolo ¨¨ arrivata a giugno.
Audi RSQ e-tron: caratteristiche
ĄŞ ?LĄŻerede spirituale della mitica Audi Quattro monta unĄŻarchitettura ibrida con la parte termica affidata al 4 cilindri Tsi utilizzato nel Dtm, nel ruolo di generatore di energia per la carica della batteria da 50 kWh e 375 kg di peso. Il motore a combustione entra in azione tra 4.500 e 6.000 giri/min, consumando meno di 200 grammi di benzina per ogni kWh guadagnato. La trazione, invece, ¨¨ 100% elettrica, in quanto affidata a tre unit¨¤ Mgu ereditate, ed opportunamente modificate per la Dakar, dall'attuale vettura di Formula E Audi e-tron FE07. La potenza complessiva raggiunge i 680 Cv.
Il ritorno di Audi
ĄŞ ?La RSQ e-tron si distingue dalle tradizionali vetture iscritte alla Dakar non soltanto per i fondamentali meccanici completamente diversi, ma anche esteticamente. La livrea mimetica (provvisoria) esalta comunque i tratti avveniristici della carrozzeria, dominata dallĄŻenorme air-scope sul tetto. Le misure indicano 4,5 metri di lunghezza, 2,30 di larghezza, 1,95 di altezza con passo di 3,08 metri. LĄŻavventura in Arabia Saudita viene seguita dal reparto Q Motorsport diretto dal Team Principal Sven Quandt "Audi ha sempre scelto soluzioni innovative e audaci nelle corse, ma penso che questa sia una delle auto pi¨´ complesse che abbia mai visto. Con la trazione elettrica molti elementi differenti devono comunicare tra loro. Trovare l'affidabilit¨¤, fondamentale nella Dakar, ¨¨ la nostra pi¨´ grande sfida nei prossimi mesiĄą.
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