Lightyear 0: in vendita la prima e unica auto solare prodotta in serie

Modellini in scala, curiosi prototipi, l'auto solare ha sempre destato molto interesse nelle cerchie di visionari ricercatori e di intraprendenti ingegneri. Dal primo piccolo veicolo lungo appena 15 pollici, la Sunmobile, creata nel 1955 da William G. Cobb della General Motors dotato di dodici celle fotovoltaiche al selenio e di un piccolo motore elettrico, fino agli ultimi esperimenti delle più recenti start-up nate per sviluppare questa tecnologia e renderla, definitivamente, disponibile ai comuni mortali. Ma l'impresa è ardua. Oltre alle odierne difficoltà che sembrano impedire la diffusione della mobilità elettrica legate alla produzione dell'energia disponibile, agli alti costi di produzione e vendita delle vetture, alla reale assenza di un'infrastruttura dedicata, fino alle impasse ideologiche, creare un'auto a zero emissioni alimentata dai raggi solari è, sostanzialmente, ancora incompatibile con la tecnologia disponibile al giorno d'oggi. I più coraggiosi ci provano, ma il fallimento è sempre dietro l'angolo. Come è accaduto per la Lightyear, l'azienda olandese che avrebbe dovuto lanciare sul mercato due auto elettriche completamente ricoperte di pannelli solari. Nata nel 2016 dall'idea di un gruppo di progettisti del Politecnico di Eindhoven, la Lightyear 0, una costosa, circa 220.000 euro, e innovativa berlina dall'autonomia record sbandierata ai tempi del lancio, sarebbe entrata in produzione nello stabilimento finlandese di Valmet anticipando l'arrivo di un secondo modello, la Lightyear 2, più compatta e più abbordabile dal punto di vista del prezzo. Ma le cose non sono andate come preventivato e, dopo aver dichiarato bancarotta nel 2023, la start-up dei Paesi Bassi ha cambiato amministratore delegato diventando a tutti gli effetti un fornitore di sistemi di ricarica a energia solare per l'industria automobilistica. Ma cosa rimane dell'esperienza del marchio di Eindhoven? Un'auto, l'unica auto a pannelli fotovoltaici che sarebbe dovuta essere prodotta in serie. ? l'unico esemplare esistente al mondo derivato dalla Lightyear 1, il prototipo ideato dal marchio, la Lightyear 0 che reca il numero 1 sul telaio messo in vendita da Troostwijk Auctions, nota casa d'aste olandese.