La scommessa ¨¨ una flotta di vetture carbon neutral entro il 2039, ma gia dal 2021 molte saranno le novit¨¤ ed i progetti per le auto elettriche
Daimler e Geely, societ¨¤ che controllano Mercedes e Volvo, scommettono su un sistema di motori al top per le vetture ibride. I nuovi propulsori saranno realizzati negli impianti di produzione in Europa ed in Cina. Ą°Il nostro obiettivo - hanno puntualizzato Markus Schafer, membro del board of management of Daimler AG e Mercedes Benz AG ed Ola Kallenius, chairman del board of management di Daimler AG e Mercedes Benz AG - ¨¨ quello di immettere sui mercati entro il 2039 una flotta di vetture carbon neutral. Entro il 2030 pi¨´ della met¨¤ delle nostre vendite di auto sar¨¤ costituita da ibridi plug-in o da veicoli elettriciĄą. Sulla stessa linea si ¨¨ espresso An Conghui, presidente di Geely Holding Group, favorevole anche allo sviluppo di veicoli elettrificati premium. LĄŻauto ibrida ¨¨ quella equipaggiata con almeno due motori differenti: uno elettrico ed uno termico, che pu¨° essere alimentato a gasolio o a benzina. Le auto ibride utilizzano vari tipi di powertrain come il mild hybrid, per la mobilit¨¤ elettrica, il full hybrid, tecnologia introdotta da Toyota, e il plug-in Hybrid con un sistema che consente di ricaricare la batteria dalla spina e di rigenerare dellĄŻenergia cinetica in frenata. Ą°Nel 2021 sar¨¤ la volta della versione ibrida plug-in della Classe S, capace di una autonomia di 100 km in modalit¨¤ elettricaĄą ha anticipato Eugenio Blasetti, responsabile external affair di Mercedes Benz Italia. Nel 2012 Volvo aveva lanciato il primo modello diesel ibrido plug-in al mondo (V60 ibrida plug-in) e nel 2015 il Suv ibrido plug-in pi¨´ pulito e potente al mondo (Volvo XC90 T8 Twin Engine). QuestĄŻultimo motore combina un propulsore a benzina con turbocompressore e compressore volumetrico ed uno elettrico. Grazie a questa tecnologia sulla Serie 90 e sulla Serie 60 riesce a sviluppare una potenza di 390 Cv con un consumo di 2,1 litri per 100 km. LĄŻanno scorso, sempre Volvo, ha presentato il primo modello elettrico ed entro il 2021 arriveranno due modelli Volvo e due Polestar, divisione sportiva della casa svedese specializzata nella produzione di auto ad alte prestazioni.
lĄŻauto elettrica di mercedes
ĄŞ ?La nuova strategia Mercedes Benz punta allĄŻelettrificazione e dal 2021 arriveranno sul mercato quattro modelli elettrici sullĄŻarchitettura Eva (Electric Vehicle Architecture), seguiranno dal 2025 con le auto compatte e di medie dimensioni sulla piattaforma Mma (Mercedes Benz Modular Architecture). Inoltre Daimler AG, Geely Holding Group e i rispettivi marchi sussidiari svilupperanno un sistema di propulsori su misura per le applicazioni ibride. Entro il 2030 il portafoglio elettrificato xEV sar¨¤ espanso fino a raggiungere una quota del 50% sul totale dei prodotti e nello stesso periodo il numero di varianti di motori a combustione diminuir¨¤ del 70%. NellĄŻambito dell strategia Electric First nel 2021 arriveranno la nuova Eqa, con autonomia elettrica di 700 km, lĄŻEqs anche Suv e lĄŻEqs Amg, mentre lĄŻanno successivo entreranno in scena Eqb e Eqe. Mercedes sta compiendo passi avanti nella tecnologia delle batterie prodotte con i principali player strategici Catl, Farasis e Sila Nano oltre a Geely Holding Group. Poi il programma Vision Eqxx per realizzare un veicolo elettrico dallĄŻautonomia sorprendente. Si punter¨¤ anche sui Suv brand e dal 2021 lĄŻelettrificazione diventer¨¤ prioritaria sulle prestazioni delle Mercedes Amg e delle Maybach ma anche sulla Classe G. Obiettivo comune per Daimler e Geely ¨¨ quello di utilizzare reti R&S globali per lavorare su un motore a benzina per applicazioni ibride, da realizzare negli impianti di produzione powertrain delle aziende in Europa e in Cina, che potrebbe essere utilizzata da Mercedes insieme ai suoi partner in Cina e allĄŻinterno del gruppo Geely Holoding, tra cui Volvo Cars. Poi sar¨¤ sviluppato il marchio smart su base globale.
gli sviluppi di volvo
ĄŞ ?Volvo da 10 anni ¨¨ sotto lĄŻombrello di Geely, si ¨¨ vista trasformare da una azienda europea ad un costruttore globale rinnovando la gamma articolata sulle piattaforme Cmp (XC40) e sulla Spa (Serie 60 e 90). Inoltre ¨¨ cresciuta lĄŻinterazione con gli altri brand di Geely, la Polestar quale marchio elettrico e rilevando la malese Proton e la Lotus. Nel futuro ci sar¨¤ una sola piattaforma denominata SpaA2. Geely possiede il 6,69% del capitale di Daimler ed il 50% di Smart che nel 2022 sposter¨¤ la produzione in Cina solo in versione elettrica. Volvo nel 2025 punta a vendere il 50% delle proprie vetture elettriche e lĄŻaltro 50% ibride con lĄŻintento di diventare nel 2040 unĄŻazienda carbon neutral. Volvo che punta ad essere leader nei servizi di mobilit¨¤ e per la guida autonoma.
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