La capacit¨¤ della batteria di un'auto alla spina ¨¨ facilmente leggibile. Tuttavia il veicolo ha un gestione efficiente dell'energia per assicurare una buona autonomia? Ecco le risposte che arrivano dai test indipendenti
Il futuro della mobilit¨¤ in Europa sembra essere stato deciso. A seguire la linea politica di abbattimento di CO2 a tutti i costi, ci sono la maggioranza dei brand auto e il ritmo con cui vengono presentati nuovi veicoli elettrici a zero emissioni ¨¨ sempre pi¨´ calzante. Il consumatore si chiede sempre pi¨´ quale sia l¡¯autonomia effettiva e il consumo reale delle auto elettriche attualmente in commercio. Se la capacit¨¤ della batteria ¨¨ un valore facilmente leggibile dalla scheda tecnica del veicolo, l¡¯efficienza energetica che determina la reale autonomia ¨¨ un dato pi¨´ complicato da calcolare. Per fare pi¨´ chiarezza ci siamo affidati al test Green Ncap di Ncap (New Car Assessment Program), l¡¯organizzazione senza scopo di lucro che gi¨¤ esegue i crash test Euro Ncap in collaborazione con i governi europei. La voce del test sotto la lente di ingrandimento per rispondere alla fatidica domanda ¡°quanti km si possono fare con una ricarica¡± ¨¨ una:?
¡ñ energy efficiency index - misurazione dell¡¯efficienza del veicolo.
Le otto auto prese in considerazione per questa classifica di consumi e autonomia sono molto differenti tra loro per dimensioni, prezzo, motori e batterie ma sono tra le pi¨´ ricercate tra gli utenti.? Le otto auto sottoposte ai test Green Ncap tra il 2020 e il 2022 sono: VW ID.3 Pro, Tesla Model 3, Lexus UX 300e, Dacia Spring, Nissan Leaf e+, Hyundai Kona electric, Fiat 500e e Renault Zoe.
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