Piazza d'onore per la Nio ET5 Touring, la wagon a zero emissioni lunga 479 cm e dotata di un bagagliaio da?450/1.300 litri. Come la berlina, arriver¨¤ nel vecchio continente iniziando dai paesi nord-europei, per poi raggiungere progressivamente gli altri, Italia inclusa. La famiglia ET5 ¨¨ stata sviluppata sulla piattaforma?la piattaforma modulare NT 2.0 e adotta un powertrain bimotore da 483 CV e 700 Nm di coppia. Permette alla ET5 Touring?di toccare i 100 km/h in 4 secondi netti. Due i tagli di batteria al momento disponibili: da 75 kWh per 435 km di autonomia massima Wltp, oltre a quella da 100 kWh che ne garantisce massimo 560 km. Nel prossimo futuro, Nio ha annunciato l'arrivo di una batteria allo stato semi-solido da 150 kWh in grado di toccare i 1.000 km di autonomia Cltc. Le versioni attuali supportano fino a 130 kW di ricarica, che permette di passare dal 10% all'80% di autonomia in 35 minuti. Nel test ha ripristinato?294 km di energia equamente divisi nei 20 minuti di rifornimento alla colonnina Hpc: 147 km + 147 km. Nel mercato tedesco, dove ¨¨ gi¨¤ disponibile, il prezzo della Nio ET5 Touring parte da 59.500 euro.
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