IN ARRIVO

Toyota bZ4X, il Suv elettrico. Foto, caratteristiche e autonomia

Sviluppato insieme a Subaru sulla nuova piattaforma e-Tnga, avr¨¤ anche la trazione integrale e un¡¯autonomia di circa 450 km. Arriver¨¤ in Europa dalla prossima estate. Tecnologico e innovativo, monta pannelli solari sul tetto e dispone di un collegamento elettronico tra volante e ruote

Roberto Speranza

Toyota bZ4X, il primo Suv elettrico della casa giapponese


Il nome all'apparenza ¨¨ incomprensibile, in realt¨¤ per¨° ha un suo significato: Toyota bZ4X sta per "beyond Zero" e 4X indica la trazione integrale. La sigla bZ riassume inoltre un vero e proprio marchio che comprender¨¤ un¡¯intera famiglia di prodotti. Perch¨¦ questo ¨¨ il primo Suv completamente elettrico della casa giapponese. ? stato appena presentato a Tokyo e la versione per i mercati europei verr¨¤ lanciata nel secondo semestre 2022. Dimensioni medio-grandi, ampia autonomia e due o quattro ruote motrici. Il bZ4X rappresenta anche il primo modello elettrico sviluppato in collaborazione con Subaru, data la lunga esperienza delle Pleiadi con le trazioni integrali, e prodotto partendo dalla nuova piattaforma specifica per veicoli elettrici a batteria progettata da entrambi i costruttori, la e-Tnga.

In evidenza al frontale i gruppi ottici sottili e separati

TOYOTA BZ4X, NUOVO SUV ELETTRICO: DESIGN

¡ª ?

Con una lunghezza di 4.690 mm e un passo di 2.850 mm, lo spazio del Toyota bZ4X ¨¨ abbondante. La forma del frontale ¨¨ definita "hammerhead", testa di martello, gruppi ottici sottili e sdoppiati (le luci diurne pi¨´ in alto a fare da "sopracciglia"), dettagli agli angoli che accentuano la presenza visiva del veicolo. Di profilo si nota l'altezza relativamente contenuta (1.650 mm, di 85 inferiore al Rav4), accompagnata dalla bassa linea di cintura; le grandi ruote da 20¡± di diametro, insieme alle modanature dei passaruota e gli spessi pannelli laterali amplificano l'appartenenza al mondo dei Suv. La coda ¨¨ tutta un angolo, dominata dal gruppo luci che attraversa l'intero veicolo. Il tetto comprende dei pannelli solari, capaci di accumulare energia sufficiente a percorrere circa 1.800 km in un anno.

Lo schermo multimediale si confonde nella consolle

GLI INTERNI DEL SUV TOYOTA BZ4X

¡ª ?

Uno spazioso e confortevole salotto tecnologico: questa ¨¨ l'idea maturata osservando gli interni del bZ4X. La plancia ¨¨ dominata dal grande schermo centrale che si sviluppa verticalmente nella consolle, formando con essa un corpo unico. L'assenza di un convenzionale tunnel della trasmissione, caratteristica dei veicoli elettrici, regala spazio ai passeggeri posteriori, grazie anche al passo piuttosto lungo. Il bagagliaio ha un volume minimo di 452 litri.

La piattaforma e-Tnga sviluppata da Toyota e Subaru

TOYOTA BZ4X: BATTERIA E AUTONOMIA

¡ª ?

Partiamo dalla batteria (raffreddata ad acqua, ¨¨ la prima volta per il costruttore nipponico). Molto importante il seguente dettaglio: Toyota garantisce per 10 anni o 240.000 km la conservazione di almeno il 90% delle sue prestazioni. Si tratta di un consistente passo avanti rispetto allo standard medio attuale di tutti i costruttori, tarato su 8 anni o 150.000 km e il 70% della carica. Gli accumulatori del bZ4X hanno una capacit¨¤ di 71,4 kWh. L'autonomia Wltp ¨¨ dichiarata in oltre 450 km. C¡¯¨¨ da dire che tutti i dati relativi al veicolo sono provvisori, l'omologazione definitiva ¨¨ ancora in corso. Disponendo di una colonnina ad alta potenza da 150 kW, ¨¨ possibile recuperare l'80% della carica in circa trenta minuti. Successivamente verr¨¤ reso disponibile un caricatore trifase da 11 kW.

Trazione integrale o anteriore, potenze fino a 217 Cv

SUV TOYOTA bZ4X, I MOTORI

¡ª ?

La versione a trazione integrale del Suv Toyota bZ4X monter¨¤ due motori, uno su ciascun asse con potenza di 80 kW ciascuno. Il sistema di guida XMode permette di selezionare diverse modalit¨¤ in base alle condizioni di aderenza, comprese quelle per neve e fango (sotto i 20 km/h) e per il fuoristrada impegnativo (sotto i 10 km/h). In una fase successiva i modelli europei verranno dotati del sistema Steer-by-wire, cio¨¨ un collegamento elettronico tra volante e ruote, invece del tradizionale sistema meccanico. Ci¨° aumenta lo spazio per le gambe del guidatore e permette una sterzata pi¨´ precisa. Inoltre il volante effettua un giro completo in soli 150 gradi. I dati riassuntivi: versione 4x4, potenza massima 217,5 Cv e coppia 336 Nm, accelerazione 0-100 in 7,7 secondi e velocit¨¤ massima 160 km/h; peso in ordine di marcia 2.005 kg; la versione a trazione anteriore ha un solo motore, potenza 204 Cv, coppia 265 Nm, 0-100 in 8,4 secondi, stessa velocit¨¤ massima, peso 1.920 kg.

ANNUNCI PPN