Concept
Citro?n Oli, il design di un futuro elettrico
Citro?n, presentando a Parigi la concept car Oli, riafferma l'intenzione di porsi come uno dei brand pi¨´ importanti tra le case generaliste, implementando una nuova strategia per il futuro, attenta all'ambiente e alla mobilit¨¤ sostenibile. Per raggiungere quest'obiettivo, nel rispetto del Piano strategico a lungo termine di Stellantis Ą°Dare Forward 2030Ąą, attuer¨¤ un piano d'investimento volto a rinnovare la propria gamma e sviluppare nuovi modelli hybrid, plug-in hybrid ed elettrici a partire dalla piattaforma modulare Emp2.
Citro?n Oli: gli esterni
ĄŞ ?Citro?n Oli riafferma la volont¨¤ di porsi come il brand innovativo, ponendo particolare attenzione alle sfide della mobilit¨¤ futura. In questo progetto Oli rappresenta un importante piattaforma per lo sviluppo di nuove tecnologie complesse, attente all'ambiente e semplici nell'utilizzo. Le dimensioni del Concept di Citro?n rientrano nel segmento B-Suv (4.200 mm di lunghezza, 1.650 mm di altezza e 1.900 mm di larghezza). Il peso ¨¨ di 1.000 kg, frutto di un attento studio di nuovi materiali volti alla ridurre la mole, a beneficio dellĄŻautonomia del motore elettrico che sĄŻattesta a 400 km. Il design di Oli sĄŻispira alla forma di un pick-up, presentando un anteriore massiccio, percezione avvalorata dallĄŻampio cofano e fascione paracolpi. I fari sono full Led, mentre lo stemma del Double Chevron funge da sportello per una presa di ricarica da 3,6 kW. Particolare il design verticale del parabrezza, ideato per ridurre i costi e la penetrazione dei raggi Uv nellĄŻabitacolo, abbassandone la temperatura. Attraverso questa tecnologia Citro?n ritiene possibile ridurre lĄŻutilizzo della climatizzazione, abbassando i consumi dĄŻenergia elettrica. Lateralmente il Concept del Double Chevron si contraddistingue per un ampio fascione in plastica, ampi passaruota e cerchi da 20 pollici in lega leggera, che contribuiscono a contenere il peso entro i 1.000 kg. Particolari sono gli pneumatici sviluppati in collaborazione con Goodyear, dotati di una particolare mescola in materiali riciclati, dal basso livello dĄŻusura, permettendo di raggiungere una durata chilometrica di 500.000 km. In aggiunta a questa caratteristica sono equipaggiati con un particolare sensore che permette il monitoraggio dello status del pneumatico. Il design del tetto di Oli presenta una linea alta, peculiarit¨¤ che garantisce un ampio spazio per persone e bagagli. Al posteriore la forma da pick-up implica la presenza di un ampio cassone, idoneo a ospitare colli di ampie. I gruppi posteriori sono dotati di tecnologia full-led. Citro?n per la realizzazione della carrozzeria, ha stipulato una partnership con la multinazionale chimica tedesca Basf. Con questĄŻaccordo la casa francese ¨¨ riuscita a progettare i pannelli del cofano, del tetto e del piano bagagliaio in cartone alveolare riciclato, rivestito da una particolare resina poliuretanica (Elastoflex), ricoperta di uno strato di vernice protettivo denominato Elastocoat.
Citro?n Oli: gli interni
ĄŞ ?Per la realizzazione degli interni Citro?n, ha impiegato materiali riciclati. Le sedute, dotate della tecnologia Citro?n Advanced Comfort presentano un particolare design a rete, riducendone il peso e favorire il passaggio della luce solare allĄŻinterno del veicolo. La plancia, dallo sviluppo orizzontale, non presenta schemi digitali per il cruscotto o lĄŻinfotainment, ma un ampio ripiano porta-oggetti in poliuretano termoplastico (Tpu) riciclato, equipaggiato con elementi sporgenti flessibili che permettono di mantenere bloccati sia uno smartphone che alcuni oggetti di uso quotidiano come lattine di bibite o la bottiglia dellĄŻacqua. Sono presenti due bocchette per la climatizzazione, una davanti al guidatore e lĄŻaltra davanti al passeggero, permettendo un flusso dĄŻaria controllato e costante, necessario alla riduzione del consumo dĄŻenergia di un pacco batterie da 40 kWh.
Citro?n Oli: il motore
ĄŞ ?Citro?n ha equipaggiato Oli con un powertrain elettrico alimentato da un pacco batterie agli ioni di litio da 40 kWh, garantendo unĄŻautonomia di 400 km. La trasmissione ¨¨ automatica, mentre la velocit¨¤ massima ¨¨ limitata a 110 km/h, con lĄŻintento di ridurre il consumo dĄŻelettricit¨¤ che sĄŻattesta a 10 kWh ora per 100 km. Potenza non comunicata.
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La strategia del double chevron
ĄŞ ?La Concept car Oli rientra in unĄŻarticolata strategia industriale della casa del Double Chevron volta a definire una futura visione di mobilit¨¤ sostenibile in un mercato dellĄŻauto sempre pi¨´ complesso e competitivo. In questo scenario lĄŻAd di Citroen Vincent Cob¨Śe ritiene che vi siano tre principali sfide: Ą°Il primo riguarda il valore e la dipendenza dalla mobilit¨¤, il secondo sono i vincoli economici e la scarsit¨¤ delle risorse e il terzo ¨¨ il nostro crescente desiderio di un futuro responsabile e ottimista. I consumatori percepiscono che l'era dell'abbondanza ¨¨ finita e che l'inasprirsi delle normative e lĄŻaumento dei costi possono limitare la loro capacit¨¤ di muoversi liberamente. Allo stesso tempo, la crescente consapevolezza della necessit¨¤ di accelerare il cambiamento per limitare i cambiamenti climatici ci rende pi¨´ responsabili e attenti nei confronti dellĄŻambienteĄą.
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