Tra i brand protagonisti in Italia ed in Europa c'¨¨ Morris Garages, che punta sul buon rapporto qualit¨¤-prezzo della sua gamma, adatta ad ogni esigenza di utilizzo
Dalla Super Sport del 1923 ai Suv che da alcuni anni scalano le classifiche di vendita italiane ed europee. Cento anni di Mg Motor, lo storico brand britannico tornato a volare dopo l'acquisizione e la successiva riorganizzazione da parte di Saic. Nel post pandemia sono arrivate anche le soddisfazioni commerciali, frutto di una strategia che prevede una transizione verso l'elettrico senza forzature.?Dalle 952 unit¨¤ vendute a fine 2019 si ¨¨ passati alle 59.300 del 2022 in Europa, ma la corsa non si ferma e passa anche per l'Italia con 21.051 esemplari immatricolati tra gennaio e settembre 2023, rispetto alle 4.050 dello stesso periodo del 2022, per un roboante +419,78% certificato dai dati Unrae.?Un cumulato che consente allo storico brand inglese di superare gli obiettivi dichiarati, da molti osservatori giudicati molto ambiziosi.?MG4 e ZS sono le star della gamma, ma anche HS/EHS e Marvel contribuiscono al successo riscontrato nel nome della pluralit¨¤ tecnologica. La scorsa edizione del Festival di Goodwood, inoltre, ha sancito il ritorno sulla scena delle sportive con un tris di elettriche come la spider Cyberster, la Mg4 XPower ed il concept EX4.?
mg4 electric
¡ª ?La MG4 si caratterizza per linee da Suv moderno incluse in 4.287 mm di lunghezza, tanti da porla a cavallo tra i segmenti B e C associati ai Suv compatti. Elevato, per¨°, ¨¨ lo spazio a bordo, complice il passo di?2.705 mm e l'assenza del tunnel centrale. Nel 2023 la gamma ¨¨ stata arricchita con le nuove Xpower e Trophy, affiancate alle Mg4 Standard, Comfort e Luxury. La versione d'accesso monta una batteria da 51 kWh che alimenta un motore da 170 Cv per 350 km di autonomia. Le due versioni Comfort e Luxury condividono lo stesso powertrain: 204 Cv e 64 kWh di batteria per una percorrenza che raggiunge i 450 km sulla prima e 453 km sulla seconda. Pi¨´ potente ed orientata ai viaggi la Mg4?Trophy Extended Range, che eroga 245 Cv e raggiunge i 520 km di autonomia grazie al nuovo accumulatore da 77 kWh. Al top dell'offerta c'¨¨ la Mg4 Xpower Awd, forte di 435 Cv e 600 Nm di coppia per uno sprint da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi, mentre la velocit¨¤ massima ¨¨ di 200 km/h. Ad alimentare i due motori c'¨¨ una batteria Nickel-Manganese-Cobalto da 64 kWh fino a 385 km di autonomia.
MG HS e ZS
¡ª ?Se MG4 e l'ormai prossima?Cyberster guardano con ottimismo al futuro, il presente ¨¨ affidato al pragmatismo della HS a benzina o della Ehs ibrida plug-in, il Suv di segmento C recentemente rinnovato con un restyling. L'aggiornamento ha introdotto lievi modifiche estetiche, affiancate da un pi¨´ corposo aggiornamento del sistema d'infotainment.?Confermate le motorizzazioni 1.5 benzina 4 cilindri da 162 Cv per la Hs, oltre alla versione ibrida plug-in per la Ehs. In questo caso la combinazione tra motore termico ed elettrico da 122 Cv consente una potenza di sistema di 258 Cv e ben 370 Nm di coppia massima, con oltre 50 km di percorrenza in elettrico. Pi¨´ compatta ma con ottime dotazioni ¨¨ la Zs, forse la massima espressione del buon rapporto value for money in casa Mg. Due le versioni, Comfort e Luxury, due le motorizzazioni a benzina, 1.0T GDI e 1.5VTI-tech, un equipaggiamento ricco per viaggiare comodamente con tanto spazio e contenuti tecnologici che posizionano il B-Suv MG ai vertici della sua categoria.
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