Il preparatore britannico TC Conversions ha allestito due varianti del modello elettrico per renderlo accogliente e con un'autonomia maggiore
I vecchi fedeli del 'Bulli' e i nuovi adepti all'era elettrica sanno che Volkswagen - da annuncio ufficiale - sta lavorando a una versione camper dell'ID. Buzz. Ma la casa ha anche detto che non arriver¨¤ prima della met¨¤ del decennio. Ecco perch¨¦ non stupisce che i migliori allestitori europei siano impegnati nelle prime 'camperizzazioni' del veicolo. Una delle migliori ¨¨ quella effettuata da TC Conversions, che ha presentato due distinti modelli sulla stessa base: la societ¨¤ britannica permetter¨¤ infatti agli acquirenti di scegliere tra un entry-level basato sull'ID. Buzz Cargo e una versione pi¨´ accessoriata basata sull'ID. Buzz Life. In ogni caso, il mezzo includer¨¤ un tetto a soffietto full-size, un equipaggiamento completamente elettrico, fino a quattro posti letto, una cucina interna/esterna e un sistema di ricarica solare.
MODIFICHE AL MOTORE
¡ª ?L¡¯alimentazione ¨¨ stata modificata da TC, che ora integra la batteria VW da 111 kWh con una batteria al litio da 160 Ah destinata a gestire il funzionamento dei dispositivi interni del camper. La batteria riceve a sua volta l¡¯energia da un pannello solare da 165 W montato sul tetto del pop-up, inviandola a un inverter da 3.000 W e a elettrodomestici di serie come il fornello a induzione a un piano e il frigorifero Vitrifrigo da 20 litri a carica dall'alto.?TC stima un'autonomia di circa 335 km in ciclo Wltp per i camper, sottolineando che possono essere caricati dal 5% all¡¯80% in soli 30 minuti. Ricca la dotazione, per entrambi: Lane Assist, Park Assist Plus, sistema di navigazione-infotainment Discover Pro e climatizzatore bi-zona. Il Cargo include invece un sedile aggiuntivo sul davanti per un totale di cinque posti, mentre il camper Life ne ospita solo quattro.
schema classico
¡ª ?Il layout ¨¨ quello classico dei van di medie dimensioni, con letto posteriore a panca e cucina lato guida. Oltre al frigorifero e al fornello a induzione, la cucina comprende anche un lavello compatto alimentato da un serbatoio dell'acqua da 30 litri. Le doppie porte laterali scorrevoli dell'ID. Buzz sono state? sfruttate per offrire un sistema di cottura interno/esterno: considerato che la posizione principale della cucina potrebbe essere ritenuta un po' troppo alta per poter cucinare comodamente dall'esterno, l'intera unit¨¤ ¨¨ in grado di abbassarsi per offrire un'altezza pi¨´ confortevole. Il piano cottura a induzione e il lavello sono posizionati in modo da essere facilmente accessibili da entrambi i lati. Nella zona notte, la panca posteriore a due posti dell'ID. Buzz scorre, si ripiega e si converte in un letto matrimoniale in pochi secondi. Per una seconda zona notte TC ha integrato quello che potrebbe essere il primo tetto pop-up full-size al mondo da montare su un ID. Buzz, con un tetto sollevabile manualmente.?Entrambi i modelli sono gi¨¤ ordinabili al prezzo di circa 90.000 euro per la versione Cargo e 105.000 euro per la variante Life.
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