Elegante e sofisticata, sar¨¤ disponibile a motore singolo da 313 Cv e Awd da 530 Cv
Byd Seal, la bellezza si fa attendere. Se il Suv urbano Atto 3 arriver¨¤ a breve e la berlina compatta Dolphin ¨¨ attesa in autunno, bisogner¨¤ aspettare un po' di pi¨´ per il debutto su strada della berlina elettrica?Byd Seal. Con 4,80 metri di lunghezza si posizioner¨¤ al centro del segmento D per rivaleggiare con la pi¨´ compatta Tesla Model 3 (4,70 m) e la Volkswagen Id.7, a quota 4,96 metri. La commercializzazione italiana della Byd Seal non ¨¨ stata ancora comunicata, cos¨¬ come il prezzo di partenza, stimato attorno ai 50.000 euro per la Awd.
byd Seal: caratteristiche
¡ª ?Byd Seal poggia sulla stessa piattaforma 3.0 delle sorelle, ma dimensioni e proporzioni da berlina filante espresse in 4,80 metri di lunghezza,?1,88 metri di larghezza e 1,46 di altezza. Verr¨¤ proposta in due versioni, a motore singolo e trazione posteriore da 313 Cv e doppio motore Awd da 530 Cv. Le unit¨¤ elettriche sono alimentate dalla "Blade-battery" al litio-ferro-fosfato da 82 kWh, per un¡¯autonomia massima rispettivamente fissata a 570 e 520 km nel ciclo Wltp.?Il sistema di ricarica supporta 11 kW in corrente alternata e 150 kW in continua, in modo da? Cos¨¬, si pu¨° passare dal 30 all¡¯80% in circa 26 minuti. Gli interni guardano al futuro con pregiati rivestimenti in materiali sostenibili e lo schermo ruotabile da 15,6" che domina la scena al centro della plancia. ? affiancato dal pannello Lcd da 10,25 pollici dedicato al quadro strumenti. L'infotainment ¨¨ compatibile con i sistemi Android Auto e Apple CarPlay, con due vani di ricarica wireless nel tunnel centrale che completano il kit-connettivit¨¤. Buono il livello generale delle finitutre, cos¨¬ come lo spazio a bordo per persone e bagagli: il baule ha una capienza di 402 litri, da sommare ai 53 offerti dal vano anteriore.
Accelerazione e slalom
¡ª ?Sul circuito catalano di Castellol¨¬ ¨¨ stato possibile effettuare un test di accelerazione con la Seal Awd da 530 Cv. Non c'¨¨ il Launch Control che viene eseguito "manualmente", ma c'¨¨ il cronometro sul display pronto al confronto col dato dichiarato di 3,8 secondi nell'accelerazione 0-100 km/h. Rilasciato il pedale del freno la Seal trova trazione senza incertezze e pattinamenti, guadagnando rapidamente velocit¨¤ a dispetto dei 2.150 kg di peso. Il risultato ¨¨ 3,9 secondi con un buon comportamento in frenata. Cos¨¬ come buona ¨¨ stata la disinvoltura con cui la meno performante e pi¨´ leggera versione a trazione posteriore ha affrontato la prova-slalom tra i birilli. Lo sterzo risulta rapido e preciso anche grazie all'anteriore alleggerito rispetto alla Awd a doppio motore, mentre il retro segue muovendosi entro i limiti concessi dal controllo di stabilit¨¤.?
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