PRIMO CONTATTO
Mercedes-Benz Eqb: al volante della Suv sette posti elettrica
Dalla Glb alla Eqb il passo ¨¨ breve ma sostanziale. Esternamente cambiano solo le luci (posteriormente unite da una striscia a led), i paraurti e la mascherina (ovviamente chiusa). La piattaforma, invece, ¨¨ modificata per accogliere la batteria sotto il pianale. Per il momento il nuovo Suv elettrico Mercedes-Benz ¨¨ proposto in due versioni, entrambe con doppio motore e trazione integrale e 4x4 (la 300 4Matic da 228 Cv e la 350 4Matic da 292) che saranno seguite dalla variante a trazione anteriore con 190 Cv. Peculiarit¨¤: si possono avere i sette posti (rarit¨¤ fra le auto elettriche), ma le due poltroncine a scomparsa nel bagagliaio sono adatte a persone alte non pi¨´ di 165 cm. Questo ha portato alla sparizione del divano scorrevole della Glb e alla riduzione di spazio nel bagagliaio. Nelle varianti a sette posti, con tutti i sedili in posizione dietro rimane spazio per un paio di borse. Tutto il resto ¨¨ come nella variante termica con sua maest¨¤ Mbux sempre pi¨´ protagonista, alla luce degli ultimi aggiornamenti, e l¡¯attenzione alle finiture.
RICARICA
¡ª ?Entrambe le versioni condividono lo stesso taglio batteria: 66,5 kWh, per 420 km di autonomia dichiarata. Quanto alla ricarica, dalle colonnina a corrente alternata la Mercedes Eqb accetta fino a 11 kW (secondo Mercedes il ¡°pieno¡± si fa in 5 ore e 45¡¯) ma con la corrente continua delle stazioni pi¨´ rapide non assorbe pi¨´ di 100 kW: alcune rivali superano i 200. Con questo secondo tipo di colonnine, ufficialmente bastano 32 minuti per passare dal 10 al¡¯80% della carica, e in 15 minuti si aumenta l¡¯autonomia di 150 km. Noi abbiamo guidato la 350 4Matic, che copre lo 0-100 km/h in poco meno di 6 secondi e mezzo e tocca una velocit¨¤ massima (limitata elettronicamente) di 165 km/h. Dovrebbe arrivare in Italia verso febbraio 2022, con un listino indicativo di 55 mila euro.
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¡ª ?Al di l¨¤ che la spinta in avanti ¨¨ fluida e costante, da elettrica, la Eqb non nasce in nome della sportivit¨¤ ma come viaggiatrice, con un comfort di livello e un¡¯insonorizzazione perfetta, grazie anche ai Pirelli P Zero (misura 235/45 R20 100T "Elect") montati su cerchi 20 pollici, con un bel design multiraggio diamantato. Al volante ¨¨ disinvolta e rassicurante, con un assetto preciso e una buona capacit¨¤ di assorbire le asperit¨¤ del fondo. Cos¨¬ passa da una curva all¡¯altra con una certa determinazione e risponde prontamente a ogni sollecitazione. Lo sterzo ¨¨ abbastanza leggero in manovra. Le sospensioni sono ben tarate e isolano bene dalle sconnessioni pur sostenendo l¡¯auto in curva e nei cambi di direzione veloci. Bene anche sul fronte sicurezza: il feeling sul pedale ¨¨ buono e non si percepisce il limite tra la frenata vera e propria e quella rigenerativa, che sulla EQB ¨¨ settabile su quattro livelli. Per la cronaca, non c¡¯¨¨ la funzione one-pedal.
mercedes eqb, ELECTRIC INTELLIGENCE
¡ª ?In compenso, la Eqb ¨¨ ben dotata negli Adas fra cruise control adattivo, lane keeping, controllo degli angoli ciechi e telecamere a 360 gradi che fra l'altro integrano le indicazioni del navigatore. Un plus sicuramente interessante ¨¨ l¡¯Electric Intelligence di serie sull¡¯Mbux, che calcola il percorso pi¨´ veloce per arrivare a destinazione, comprendendo le eventuali soste necessarie per la ricarica. Sulla base di simulazioni costanti dell'autonomia si prendono in considerazione le soste necessarie per la ricarica e molti altri fattori, come la topografia e le condizioni meteo. Il sistema ¨¨ anche in grado di reagire in modo dinamico ai cambiamenti del traffico o del comportamento di guida. Inoltre, la navigazione con Electric Intelligence fa in modo che, prima di una sosta pianificata per la ricarica, la batteria ad alto voltaggio venga portata alla temperatura ideale per la ricarica stessa. Non male.
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Mercedes-Benz eqb: scheda tecnica
Motori elettrici: due con batterie agli ioni di litio, da 66,5 kWh.
Potenza di picco: 168 Cv.
Coppia di picco: 390 Nm.
Trasmissione: cambio automatico.
Trazione: integrale.
Prestazioni: accelerazione 0-100 km/h 8 secondi, velocit¨¤ massima 160 km/h.
Autonomia massima dichiarata: 419 km.
Tempo di ricarica: 32 minuti da colonnina ultrafast.
Dimensioni: lunghezza 4.68 cm, larghezza a specchietti chiusi 183 cm, altezza 170 cm, passo 283 cm; bagagliaio 495-1.710 litri; peso in ordine di marcia 2.175 kg.
Prezzo indicativo: da 55.000 euro
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