LĄŻautorit¨¤ americana preposta alla sicurezza stradale ha aperto 30 indagini su alcuni indicenti Tesla, che dal 2016 hanno provocato la morte di 10 persone
La Nhtsa, lĄŻautorit¨¤ americana preposta alla sicurezza stradale, ha dichiarato lo scorso gioved¨Ź di aver aperto 30 indagini su alcuni indicenti Tesla, che dal 2016 hanno provocato la morte di 10 persone. In questi sinistri la Nhtsa sospetta in qualche misura il coivolgimento dellĄŻAutopilot, il sistema avanzato di assistenza alla guida. LĄŻautorit¨¤ americana ha reso nota una lista in cui ¨¨ possibile vedere diversi dettagli scoperti dalla divisione Special Crash Investigation sugli incidenti sotto esame. LĄŻagenzia americana aveva gi¨¤ confermato alcune specifiche indagini ma non aveva dato alla Reuters un resoconto completo di tutti gli incidenti sotto esame in cui si sospetta il coinvolgimento dellĄŻAutopilot. Su complessivi 30 sinistri (8 a marzo) la Nhtsa ha escluso il coinvolgimento lĄŻAutopilot in tre di essi.
LĄŻAutopilot (ri)sale sul banco degli imputati
ĄŞ ?Secondo il National Transportation Safety Board (Ntsb), il sistema di guida semiautomatizzato della Tesla ¨¨ risultato essere in funzione in almeno tre incidenti mortali che dal 2016 hanno coinvolto auto Tesla. La Ntsb ha criticato la mancanza di sistemi di protezione da parte dellĄŻazienda americana, che permette agli utenti di tenere le mani lontane dal volante per periodi di tempo prolungati. La questione sicurezza e Autopilot ¨¨ balzata nuovamente alla cronaca dopo lĄŻincidente mortale del 17 aprile di quest'anno avvenuto in Texas, che ha provocato la morte di due persone. A seguito delle indagini da parte della National Transportation Safety Board ¨¨ emerso che il sistema di guida automatica della Tesla non poteva essere attivato sulla strada dove ¨¨ avvenuto l'incidente. Permango tuttavia diverse questioni da chiarire.
La politica americana non vuole lĄŻauto senza conducente
ĄŞ ?Lo scorso mercoled¨Ź, la presidente del Comitato del Commercio del Senato, Maria Cantwell, ha citato gli incidenti di Tesla mentre la commissione ha votato contro l'avanzamento dei regolamenti per accelerare l'adozione delle auto a guida autonoma. "Sembra che ogni due settimane sentiamo parlare di un nuovo veicolo che si ¨¨ schiantato mentre era in funzione lĄŻAutopilot" ha detto Cantwell. La Nhtsa non ha ancora condotto nuovi test dopo aver ritirato il mese scorso la designazione di alcune recenti Tesla Model 3 e Model Y come dotati di quattro caratteristiche di sicurezza avanzate dopo che la casa automobilistica ha detto che stava rimuovendo i sensori radar per passare a un sistema Autopilot basato su telecamere. L'agenzia ha dichiarato lo scorso gioved¨Ź che a seguito di alcuni colloqui con la Tesla ha ripristinato la funzione di avviso di uscita di corsia dopo che la compagnia americana ha confermato che la tecnologia non ¨¨ stata influenzata dal recente passaggio al sistema basato solo su telecamere.
Anche la concorrenza ¨¨ sotto inchiesta
ĄŞ ?La Nhtsa ha aperto altre sei indagini su sei incidenti dove sono coinvolti sistemi di assistenza alla guida; in due di esse sono interessati veicoli Cadillac, dove non sono stati segnalati feriti. Gli altri quattro includono due dove sono coinvolti una Lexus RX450H del 2012 e una Navya Arma del 2017; anche in questo caso non sono stati segnalati feriti. I restanti due hanno coinvolto veicoli Volvo XC90 del 2017, tra cui il veicolo di prova a guida autonoma di Uber Technologies che ha investito e ucciso una donna in Arizona nel 2018. Secondo le indagini dellĄŻagenzia americana la Uber sul veicolo in questione aveva disattivato i sistemi di frenata automatica di emergenza.
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