Pochi giorni al debutto per la Mercedes Classe G elettrica, che sar¨¤ presentata al Salone dell'auto di Pechino il 24 aprile. Nessun compromesso in termini di prestazioni off-road e caratteristiche tecniche
La Mercedes Classe G ¨¨ un fuoristrada iconico apprezzato in virt¨´ delle sue specifiche tecniche. La Eqg rappresenta la sua controparte elettrica e promette di non essere da meno della sorella termica. A pochi giorni dal debutto, fissato per il prossimo 24 aprile al Salone dell'auto di Pechino, il Ceo della casa tedesca Ola K?llenius, in un video pubblicato su YouTube, ha voluto mettere in evidenza le caratteristiche dinamiche del fuoristrada elettrico sulla neve.?
nessun compromesso
¡ª ??Nel filmato si pu¨° vedere il fuoristrada impegnata in varie prove tra cui slalom, drift, test di accelerazione e di tenuta. La Classe G elettrica, secondo alcune indiscrezioni, dovrebbe essere proposta al pubblico con il nome di G580. Presentata sotto forma di concept al Salone dell'auto di Monaco nel 2021; esteticamente propone i medesimi dettami stilistici della Classe G termica. Quindi una carrozzeria squadrata con superfici nette, tetto piatto e profilo laterale perfettamente liscio.?
quattro motori elettrici
¡ª ?La Classe G elettrica sar¨¤ proposta ai clienti con un powertrain da quattro motori elettrici, uno per ruota; configurazione che promette doti dinamiche e fuoristradistiche all¡¯altezza della Classe G. Grazie ai motori a corrente posizionati direttamente sulle ruote, ¨¨ in grado di girare su se stessa da ferma come la Yangwang U8 della Byd.?Ad alimentare i motori a corrente dovrebbe essere una batteria da 100 kWh, con un'autonomia stimata di circa 320-350 km. La Mercedes Eqg ¨¨ ingegnerizzata sul medesimo telaio a longheroni della versione termica, debitamente modificato per ospitare la batteria. La produzione sar¨¤ sempre curata dalla Magna Steyr a Graz, in Austria.
fuoristrada di razza
¡ª ?La casa teutonica ha pi¨´ volte dichiarato che in fase di sviluppo ha cercato di massimizzare le doti fuoristradistiche della Classe G a corrente senza nessun compromesso. Nonostante la mole, con un peso che dovrebbe essere di poco inferiore ai 3.500 kg, il fuoristrada?pu¨° contare su un angolo di attacco di 32 gradi, su un angolo di uscita di 35 gradi, e su un'altezza da terra di 250 mm, specifiche che la rendono un vero fuoristrada. Saranno poi presenti le sospensioni indipendenti sull'asse anteriore e su un'assale rigido al posteriore. A garantire la giusta sicurezza nelle escursioni in off road contribuisce la protezione in carbonio della batteria.
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