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Dacia Spring Electric: la citycar-Suv elettrica dal prezzo accessibile
Dacia Spring Electric si candida a rivoluzionare il mercato delle auto elettriche utilizzando le armi che hanno permesso al marchio romeno ¨C parte del gruppo Renault ¨C di affermarsi quale produttore di veicoli a basso costo ma estremamente pragmatici. Una citycar con l¡¯aria da Suv, che in meno di quattro metri pu¨° ospitare quattro passeggeri adulti con tutto l¡¯indispensabile e con un¡¯autonomia di 225 km in ciclo Wltp e di 295 km in Wltp City, quest¡¯ultimo calcolato esclusivamente su percorsi urbani. La versione definitiva che ¨¨ stata svelata oggi, arriver¨¤ sul mercato nei prossimi mesi e, come da filosofia Dacia, la Spring Electric avr¨¤ prezzi altamente concorrenziali. Verranno resi noti in seguito, ma la casa assicura che saranno ¡°imbattibili¡±. Una strategia ben precisa, esplicata dalle parole di Denis Le Vot, membro del comitato esecutivo del gruppo Renault: ¡°Dacia Spring cambier¨¤ le carte in tavola prospettandosi come una soluzione di mobilit¨¤ elettrica accessibile a tutti¡±. Oltre alle versioni destinate ai clienti privati ce ne sar¨¤ una pensata per i servizi di car-sharing - predisposta per integrare le tecnologie degli operatori che consentono la geolocalizzazione e l¡¯apertura delle porte tramite smartphone ¨C e una ¡°cargo¡± per le consegne urbane di merci, con un vano di carico da 800 e una portata utile di 325 kg.
Dacia Spring Electric, LOOK DA SUV E GRANDE ABITABILIT?
¡ª ?La linea esterna della prima auto 100% elettrica di Dacia ¨¨ fortemente ispirata ai Suv: frontale alto con fari a Led e firma luminosa a forma di ¡°Y¡±, ampi passaruota, protezioni sui paraurti e barre al tetto conferiscono alla citycar robustezza e concretezza. I 15 centimetri di altezza da terra le permettono di affrontare con disinvoltura anche percorsi accidentati, anche grazie alle protezioni sottoscocca. Nonostante le apparenze, la Spring Electric ha dimensioni contenute: 3,73 metri di lunghezza, 1,62 di larghezza (esclusi i retrovisori) e 1,51 metri di altezza. Compatta fuori ma generosa dentro, la piccola elettrica romena ospita comodamente quattro persone adulte - che grazie alle cinque porte e ad una notevole altezza libera a filo padiglione accedono facilmente - e 300 litri di spazio utile nel portabagagli, una capienza da vettura di segmento superiore. Telefono, chiavi e quanto nelle tasche dei passeggeri anteriori trova posto facilmente grazie all¡¯ampio vano portaoggetti fontale, al portaoggetti posto sulla consolle centrale e a quelli disposi sulle porte, per 23 litri di capienza totale.
Dacia Spring electric, EQUIPAGGIAMENTO COMPLETO
¡ª ?La filosofia di Dacia ¨¨ quella di realizzare vetture dotate di quanto necessario senza eccedere nel superfluo e sulla Spring Electric trova posto una dotazione funzionale all¡¯uso di una citycar che non vuole rinunciare alla gita fuoriporta. L¡¯equipaggiamento di serie comprende lo sterzo ad assistenza variabile al 100% elettrico, la chiusura centralizzata con telecomando e i quattro alzacristalli elettrici. Di base ¨¨ previsto un display digitale da 3,5 pollici mentre il riconoscimento vocale Google o Apple pu¨° essere attivato semplicemente premendo un pulsante sul volante. Molti i dispositivi di serie sul fronte sicurezza: cruise control, ripartitore elettronico di frenata, 6 airbag, chiamata d¡¯emergenza eCall, accensione automatica delle luci e frenata d¡¯emergenza automatica attiva da 7 a 170 km/h. In opzione ¨¨ possibile aggiungere il climatizzatore manuale, i retrovisori elettrici e la ruota di scorta. Sempre come optional ¨¨ disponibile il sistema multimediale Media Nav, che comprende lo schermo touchscreen da 7 pollici, navigatore, radio Dab, compatibilit¨¤ con Apple Carplay ed Android Auto, Bluetooth e presa Usb. Il riconoscimento vocale (tramite smartphone) ¨¨ attivabile grazie ad un comando situato sul volante.
Dacia Spring Electric, FINO A 295 CHILOMETRI DI AUTONOMIA IN CITT?
¡ª ?Il motore elettrico che muove la Spring Electric sviluppa una potenza di 33 kW - equivalente a 44 cavalli ¨C e 125 Nm di coppia, ¨¨ alimentato da una batteria da 26,8 kWh e pu¨° contare su tutte le competenze elettriche del gruppo Renault, che vanta un¡¯esperienza decennale nel settore degli Ev. Funzionando senza olio e con un numero di componenti in movimento molto ridotto rispetto ai motori termici ¨C vedi l¡¯assenza della cinghia - i motori elettrici sono affidabili e meno costosi a livello di manutenzione rispetto a quelli termici. La Dacia Spring Electric pu¨° contare su una garanzia di 3 anni o 100.000 chilometri, mentre la batteria ¨¨ garantita 8 anni o 120.000 chilometri. La citycar elettrica di Dacia vanta un¡¯autonomia di 225 km in ciclo Wltp e di 295 km in Wltp City (ciclo di omologazione che comprende solo la parte urbana del ciclo omologato), che permette versatilit¨¤ di utilizzo, in ambiente urbano, ma anche periurbano. La modalit¨¤ Eco ¨C attivabile tramite una pulsante sulla plancia ¨C limita la potenza erogata a 23 kWh e la velocit¨¤ massima a 100 km/h, migliorando l¡¯autonomia di circa il 10%. Per quanto riguarda la ricarica, i tempi dipendono dalla fonte: meno di un¡¯ora per una ricarica all¡¯80% su colonnina in corrente continua da 30 kW; meno di 5 ore per una ricarica al 100% su Wallbox da 7,4 kW; meno di 8 ore e mezza per una ricarica al 100% su Wallbox da 3,7 kW; meno di 14 ore per una ricarica al 100% su presa domestica da 2,3 kW.
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