Bmw: 25 modelli elettrificati entro il 2023

Il percorso di approfondimento sullo stato di salute del mondo dell’auto promosso da Gazzetta Motori prosegue con le interviste a chi si trova in prima linea nel prendere decisioni che influenzano un settore strategico dell’economia italiana. Il tema del contenimento delle emissioni ha posto le case automobilistiche davanti alla necessità di affrontare un cambiamento tra i più radicali della storia dell’auto: quello dell’elettrificazione e del progressivo azzeramento delle emissioni inquinanti. Nell’ultimo anno questa missione è stata ulteriormente complicata dalla pandemia, per questo faremo il punto per capire quale futuro attende il mondo auto e in che direzione si sta evolvendo. Tra chi le auto le progetta, le realizza e le spedisce nei concessionari, c’è il Gruppo Bmw, al lavoro anche sulle novità che vedremo a breve come le versioni 100% elettriche di iX3, i4, iX, Serie 5 e Serie 7. Con Massimiliano Di Silvestre, Presidente e Ceo di Bmw Group Italia, abbiamo fatto una panoramica a 360° sul mondo dell’auto e sul Gruppo tedesco.

Parlare di sostenibilità per Bmw non significa soltanto produrre veicoli elettrificati, ma anche mettere al centro, oltre all’ambiente, anche la filantropia che possa agevolare, con una serie di iniziative, la fruizione su larga scala delle nuove tecnologie. Ricordiamo, tra le tante, l’iniziativa SciAbile, che dal 2003 permette di provare l'ebbrezza dello sci sulle piste a persone con disabilità.
“La sostenibilità non può essere limitata al business principale, ossia quello di produrre auto sostenibili nel powertrain. Per noi sostenibilità significa anche responsabilità, in questo caso si tratta di responsabilità sociale e di azienda, per questo abbiamo creato diversi anni fa un progetto chiamato SpecialMente, ovvero un ombrello col quale riusciamo a gestire tutte le attività di Corporate, Social & Responsibilities con le quali riusciamo a restituire alla società parte del successo che il mercato ci riconosce. Abbiamo l’ambizione di rimanere un’azienda leader, ma la leadership si esprime anche nella capacità di essere sostenibili e di restituire. Nel 2020, nonostante le difficoltà legate alla pandemia, abbiamo confermato tutte gli investimenti e le partnership legate a tante aree di intervento, come ad esempio la cultura ed il sociale. Siamo tra i soci sostenitori al Teatro alla Scala, siamo partner del Teatro dell’Opera di Roma, oltre a tantissimi progetti di inclusione sociale, come la scuola di sci SciAbile di Sauze d'Oulx, la partnership con San Patrignano ed altri progetti che si articolano nell’ambito della responsabilità sociale e di impresa”.

Avete investito molto per allargare la vostra gamma con tanti modelli elettrificati. In questa fase di transizione, cosa possono fare le istituzioni per accelerare il passaggio alla mobilità sostenibile?
“Noi stiamo facendo il massimo per mettere sul mercato auto sempre più efficienti, le istituzioni devono fare la loro parte con le infrastrutture, non solo quelle di ricarica, ma anche ad esempio sul 5G, fondamentale per la piena connettività delle auto del futuro. Altro fattore importantissimo è la riforma della fiscalità dell’auto aziendale, attesa da molti anni dal mercato italiano ed auspicata dal governo UE, che consentirebbe alle aziende di rinnovare il parco circolante.”