Inaugurata a Roma la seconda stazione di ricarica veloce Volvo Powerstop. Salgono cos¨¬ a 22 le colonnine ultra fast realizzate nei principali concessionari italiani dalla casa svedese
Powerstop ¨¨ il nome del progetto con cui Volvo Italia sta elettrificando molte delle proprie concessionarie tramite colonnine di ricarica veloce con potenza di almeno 100 kW. Con l¡¯inaugurazione della seconda stazione di Roma, collocata nella filiale Car Room nel quadrante Est della Capitale, Volvo raggiunge le 22 stazioni attive sul territorio nazionale. Colonnine aperte a tutti i brand dal consistente impatto ambientale. A confermarlo, i dati raccontati in conferenza stampa da Michele Crisci, presidente di Volvo Italia. Le stazioni ultrafast Volvo Powerstop sono state infatti impegnate in 39 mila ricariche, permettendo ai propri utilizzatori di percorrere l¡¯equivalente di 4,5 milioni di chilometri. Da notare che con una media di emissioni di 120 g/km di CO2 prodotta da vetture con motore endotermico, l¡¯utilizzo delle colonnine Volvo ha evitato la produzione di 547 tonnellate di anidride carbonica.?
MICHELE CRISCI
¡ª ?Il presidente della filiale italiana di Volvo, Michele Crisci, ha spiegato cos¨¬ il successo del programma Powerstop nel nostro paese:
¡°Il progetto delle stazioni Powerstop di ricarica ultrafast by Volvo Cars ¨¨ un¡¯iniziativa senza precedenti. Siamo stati il primo costruttore automobilistico a impegnarsi attraverso investimenti concreti nella realizzazione di una rete di stazioni per la ricarica veloce accessibili a tutti gli automobilisti. E ancora pi¨´ concreti sono i risultati, come dimostra l¡¯enorme quantit¨¤ di CO2 risparmiata e il numero di ricariche effettuate. Con le stazioni Powerstop abbiamo voluto dare il nostro contributo alla mobilit¨¤ elettrica per renderla possibile sul territorio nazionale, per viaggiare da Nord a Sud e da Est a Ovest della nostra penisola sapendo di poter contare su punti di ricarica veloce dislocati in maniera conveniente. La strategia di Volvo a favore dell'elettrificazione ¨¨ ormai nota e il modo in cui le concessionarie ufficiali Volvo, insieme alla filiale nazionale, hanno portato avanti un progetto oneroso e impegnativo come Powerstop dimostra, una volta di pi¨´, l¡¯unit¨¤ di intenti che accomuna la Casa madre e chi rappresenta il marchio sul territorio¡±.?
IL CONSUNTIVO
¡ª ?A livello di distribuzione energetica, il progetto Powerstop ha erogato 910 MWh. Mediamente ogni ricarica effettuata ha accumulato 23 kWh. Mentre la durata media di una singola sosta ¨¨ stata di 17 minuti, consentendo di recuperare?almeno 115 km di autonomia. Le citt¨¤ in cui sono dislocate le aree di ricarica ultrafast di Volvo sono Alessandria, Ancona, Bologna, Bolzano, Civitanova Marche, Ferrara, Frosinone, Milano, Modena, Padova, Parma, Perugia, Ravenna, Rimini, Roma, Torino, Trento, Udine, Varese e Verona. Con le realt¨¤ settentrionali a percorrere pi¨´ chilometri in elettrico. Il podio delle stazioni Powerstop pi¨´ utilizzate vede infatti Milano al primo posto con 6.903 ricariche, seguita da Verona e Ferrara rispettivamente con 6.473 e 4.429 ricariche.
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