Debutta a Porta Nuova, nel cuore di Milano, l'innovativa formula studiata dalla filiale italiana. Come funziona e i possibili sviluppi
Volvo Car Italia pu¨° fregiarsi di un piccolo grande primato: ha realizzato il primo car sharing di quartiere in Italia. Si chiama ELEC3City e consente di prendere l'auto in un punto e riconsegnarla, dopo un periodo di tempo, nello stesso punto. Il punto in questione non poteva che essere a Porta Nuova, il quartiere nel centro di Milano che ha segnato lo sviluppo della citt¨¤ e resta laboratorio d¡¯avanguardia, non solo per la mobilit¨¤. E¡¯ qui che Volvo Italia gestisce il Powerstop (dall¡¯apertura della colonnina, a novembre 2021, fino al termine di marzo sono state effettuate 265 ricariche per un totale di 4.863 kWh erogati) e anche il Volvo Studio, dove ELEC3City ¨¨ stata presentata insieme a Manfredi Catella, Ceo e founder di Coima, e al sindaco di Milano, Giuseppe Sala.
SI USANO LE XC40
¡ª ?La flotta a disposizione ¨¨ composta da 15 XC40 Recharge Single Motor full electric, 231 Cv di potenza e un¡¯autonomia pari a 423 km. Sono parcheggiate nel garage Varesine Portanuova, dove una serie di segnali guidano con estrema facilit¨¤ il pubblico nella presa e nella riconsegna, che pu¨° essere fatta anche a batterie non totalmente cariche. Le auto possono essere affittate per un tempo che va da 30 minuti a pi¨´ giorni. Dopo le tre ore e mezza di utilizzo si applica la tariffa giornaliera. I costi? 0,25 centesimi al minuto, 15 euro l'ora e 50 euro al giorno. L'ipotesi di un abbonamento ¨¨ allo studio, a partire dalle aziende che hanno headquarters o uffici nel distretto. Al servizio si accede attraverso una specifica app scaricabile dagli store iOS e Android, disponibile all¡¯interno della App Portanuova Milano. ELEC3City ha anche la finalit¨¤ di abbattere le sostanze climalteranti. Una simulazione di Volvo prevede che se la flotta venisse utilizzata all'80% la percorrenza media annua sarebbe di circa 240 mila km con un risparmio di 30 tonnellate di Co2 rispetto agli stessi km fatti da auto endotermiche, conn una media di emissioni di 120 g/km.
LABORATORIO
¡ª ?Dopo il debutto nel quartiere di Porta Nuova (simbolo della sostenibilit¨¤ al punto da essere candidato per diventare il primo distretto al mondo Leed e Well for Community e che promette di offrire ben 600 colonnine di ricarica installate entro il 2022), ELEC3City potrebbe essere replicato in altre citt¨¤ o messo al servizio di grandi catene alberghiere, sempre con la stessa formula. Michele Crisci, presidente e ad di Volvo Car Italia, dice che ¨¨ ancora prematuro parlarne in termini operativi. "Ma sta il fatto che questa idea che mi piace definire ¡®bolognese-milanese¡¯ potr¨¤ essere di ispirazione per analoghi progetti di Volvo su scala internazionale. A noi in Italia piace sempre fare da laboratorio, un laboratorio pensato".
? RIPRODUZIONE RISERVATA