Il restyling della Skoda Enyaq 2025 porta in dote un nuovo frontale ed unĄŻautonomia migliorata. Ordini aperti da questo mese e prime consegne attese per marzo 2025. Il prezzo, non ancora ufficiale per il mercato italiano, dovrebbe attestarsi su una base di 44 mila euro.
La Skoda Enyaq si rinnova. A quattro anni dal lancio e con oltre 250 mila vetture immatricolate, cambiano volto sia la carrozzeria Suv che la variante coup¨Ś. Un trend costante, capace di portare sul mercato circa 75 mila nuove vetture solo nel 2024. Tanti gli interventi estetici di questo restyling, soprattutto nella zona anteriore, volti a rendere pi¨´ attuale il design del grande Suv boemo 100% elettrico. Migliorate anche lĄŻaerodinamica e lĄŻautonomia che oggi sfiora i 600 km.?
ESTERNI
ĄŞ ?Pi¨´ evidenti che altrove sono le modifiche apportate all'anteriore della Enyaq 2025. Qui debutta il frontale Modern Solid, gi¨¤ visto sulla recente Skoda Elroq. Le luci sono disposte su due livelli, mentre lo storico logo con la freccia alata ¨¨ stato sostituito da un pi¨´ moderno lettering a comporre il nome Skoda. Al di sotto si notano invece i nuovi listelli a Led a congiungere i due fari principali, anchĄŻessi a Led o, come optional, a matrice di Led. Salgono a 9 le tinte a disposizione per la carrozzeria che con il 2025 si arricchiscono della nuova verniciatura verde Olibo. La mascherina diventa lucida e nera, mentre guardando alla fiancata si notano i nuovi e, quasi imponenti, cerchi in lega da 21 pollici che si aggiungono a quelli di serie da 19. Tanti interventi che hanno reso la Skoda Enyaq restyling il modello con il miglior coefficiente aerodinamico della gamma boema. Coefficiente che segna un Cx di 0,245 sulla Enyaq Suv e 0,225 sulla variante Coup¨Ś.?
INTERNI
ĄŞ ?Meno marcate le novit¨¤ per lĄŻabitacolo. Queste si limitano a mantenere gli standard qualitativi del brand del gruppo Volkswagen. Tra le le aggiunte estetiche cĄŻ¨¨ lĄŻHead up display con realt¨¤ aumentata, posizionato sopra la consolle digitale da 5 pollici. Mentre le funzioni dellĄŻinfotainment sono fruibili dal nuovo schermo da 13 pollici posizionato al centro della plancia. Nella lista degli accessori di serie non mancano il clima trizona, lo sterzo e i sedili riscaldabili. Ampio il vano di carico con un bagagliaio che sulla carrozzeria standard varia tra i 585 e i 1.710 litri che scendono a 570 e 1.610 litri sulla variante Enyaq Coup¨Ś. Novit¨¤ riguardano anche gli assistenti alla guida. Tra le funzioni inedite cĄŻ¨¨ lo Ą°stop-goĄą che gestisce frenate e ripartenze durante la guida incolonnati; il riconoscimento del traffico durante la retromarcia in uscita dai parcheggi ed il Cruise Control adattivo.?
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DUE TAGLI DI BATTERIA
ĄŞ ?Punto di partenza la Skoda Enyaq 60 con batteria dalla capacit¨¤ lorda di 63 kWh (59 kWh quella netta). Soluzione che si abbina ad un motore elettrico da 150 kW, trazione posteriore ed una coppia di 310 Nm. Pi¨´ in alto si posiziona la Enyaq 85 con capacit¨¤ lorda di 82 kWh (reali sono 77 kWh). In questo caso la potenza del motore elettrico ¨¨ in grado di erogare 210 kW per una coppia massima di 545 Nm. QuestĄŻultima, nella variante 85x, monta una unit¨¤ elettrica aggiuntiva posizionata sullĄŻasse anteriore fornendo, di fatto, la trazione integrale. In questo caso l'autonomia tocca i 590 km. Quanto le prestazioni la Enyaq 60 pu¨° raggiungere i 160 km/h, mentre le versioni 85 ed 85x arrivano entrambe a 180 km/h. Il caricabatterie interno della Skoda Enyaq 2025 pu¨° gestire fino a 175 kW in corrente continua. Soluzione che permette al Suv boemo di recuperare dal 10 allĄŻ80% di autonomia in meno di mezzĄŻora.
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