La prima auto elettrica della casa cinese fa paura, nel senso letterale del termine. A fronte di un prezzo di partenza inferiore a 30mila euro, ¨¨ disponibile fino a una potenza massima di 673 Cv, con autonomia di 700 km. Le prime consegne in Cina entro il mese di aprile
Xiaomi Su7 ¨¨ ufficialmente tra noi. L'azienda ha ufficialmente presentato la sua prima vettura elettria, la Su7. Si tratta di una filante berlina con una coda fastback che, senza troppi giri di parole, mette nel mirino una certa Tesla Model 3.?
caratteristiche e prezzi
¡ª ?Lunga 499 cm, larga 196 cm, alta 144 cm, con un passo di 300 cm, presenta una carrozzeria piuttosto dinamica, con uno stile, che, pur non essendo troppo originale, convince. Ma dove la Xiaomi Su7 non sembra avere rivale ¨¨ sui prezzi. In patria, sono super aggressivi: 215,900 Rmb per la standard (27.700 euro), 245.900 per la Pro (31.500 euro) e 299.900 Rmb per la Max (38.000 euro). La Xiaomi ha dichiarato che la Su7, sia in versione Standard che Pro saranno consegnate in Cina ad aprile, seguite dagli ordini per il modello Max entro la fine del medesimo mese. Inoltre, ¨¨ disponibile anche una Founders Edition, prevista nella tiratura limitata di 5.000 unit¨¤. Le tre diverse varianti si distinguono per potenza, autonomia e tipologia di architettura elettrica. La Standard e Pro dispongono di una rete elettrica a 400 volt, e sono a trazione posteriore, mentre la Max ¨¨ dotata di un'architettura a 800 volt ed ¨¨ a trazione integrale (ha due motori). Cambiano anche le batterie e la relativa chimica, oltre alla potenza complessiva.
Le tre versioni
¡ª ?- ?La Xiaomi Standard ha una batteria da 73,6 kWh con celle Byd Blade al litio-ferro-fosfato, autonomia dichiarata di 700 km e potenza di 299 Cv con uno 0-100 in 5,28 secondi;?
- la Xiaomi Pro ha un batteria da 94.3 kWh con celle della Catl, autonomia dichiarata di 830 km, 299 Cv di potenza, 400 Nm e 0-100 in 5,7 secondi;?
- la top di gamma Xiaomi Max ha un doppio motore per una potenza massima di 673 Cv e 838 Nm, accumulatore da 101 kWh Catl Qilin e 0-100 in 2,78 secondi. La Max, grazie all¡¯architettura da 800 V di cui dispone, riesce a ripristinare un'autonomia di 510 km in 15 minuti di ricarica, contro i 350 km delle versioni standard e Pro.
guida quasi da sola
¡ª ?La Xiaomi SU7 EV prevede una generosa dotazione tecnologica. Dispone di tecnologie avanzate di assistenza alla guida, racchiuse nel Pilot Pro Adas con vision (Pilot Max con vision e Lidar sono specifici per i due allestimenti superiori). Completano la dotazione l¡¯head-up display, un mini-frigorifero e un sistema audio Dolby Atmos (previsto nell¡¯allestimento Max).?
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