Emissioni auto: la California sfida Trump e vara limiti più severi

La California punta a ridurre le emissioni auto attraverso limiti più severi che ha negoziato attraverso un confronto diretto tra la Carb (California Air Resources Board, l’agenzia che si occupa della qualità dell’aria) e costruttori quali Ford, Volkswagen, Honda e Bmw. Anche Volvo ha ratificato l’accordo vincolante, mentre General Motors, Fiat Chrysler e Toyota non hanno firmato. Queste ultime aziende si sono anche schierate con il governo federale in una causa che mira a privare la California del diritto di stabilire i requisiti per i veicoli a emissioni zero. L’accordo impone ai costruttori un miglioramento dell’efficienza dei veicoli molto più elevato rispetto a quanto prevede la politica dell’amministrazione Trump, che già nei mesi scorsi si era opposta all’iniziativa californiana. Lo scorso marzo la Casa Bianca ha varato un piano più morbido nei confronti delle case auto, alle quali viene chiesto un aumento annuale dell’efficienza pari all’1,5% annuo fino al 2026, ben al di sotto del 5% imposto dalle regole varate durante la presidenza Obama.

L’accordo concluso tra le autorità californiane ed alcuni costruttori automobilistici porterà ad un taglio dei consumi di carburante del 3,7% nel periodo 2022-2026. La conseguenza diretta sarà una riduzione delle emissioni, in primo luogo di quelle dei gas climalteranti come la Co2, direttamente proporzionale al consumo di carburante dei motori termici. La stima è frutto delle valutazioni del Center for Biological Diversity americano. Da parte sua Carb, citata dall’agenzia Reuters, ha affermato che l'accordo ridurrà le emissioni di gas serra dei veicoli fino al 2026 e “incoraggerà l'innovazione per accelerare la transizione verso la mobilità elettrica, fornirà all'industria la certezza necessaria per fare investimenti e creare posti di lavoro, nonché far risparmiare denaro ai consumatori”.