ANTICIPAZIONE
Ue, piano da 30 milioni di auto elettrificate in strada entro il 2030
Trenta milioni di auto ibride plug-in o elettriche al 100% in strada entro il 2030. ? un obiettivo ambizioso quello della Commissione europea considerando che ad oggi sono 1,4 i milioni di auto a batterie ricaricabili (Bev e Phev) che circolano sulle strade della Ue. Il traguardo ¨¨ contenuto in un progetto strategico di Bruxelles che, secondo programma, verr¨¤ reso noto la prossima settimana e che Bloomberg ha potuto visionare. Secondo il documento, entro il 2028 dovrebbero essere 28 i milioni di veicoli elettrici o plug-in immatricolati.
treni e aerei
¡ª ?Il piano contiene indicazioni che vanno anche oltre la mobilit¨¤ individuale, come le ferrovie ad alta velocit¨¤ il cui traffico dovrebbe essere raddoppiato per il 2030, oppure gli spostamenti tra citt¨¤ e citt¨¤ entro i 300 km che dovrebbero diventare a impatto zero. Ovviamente nel documento si inseriscono anche i progetti riguardanti gli spostamenti aerei con modelli a zero emissioni pronti per il mercato entro il 2035. Airbus, pressata dai governi francese e tedesco, ha svelato tre possibili aerei alimentati a idrogeno ed entro il 2050 conta di essere carbon neutral.
revisione dei parametri
¡ª ?Il progetto complessivo di Bruxelles si inserisce in un quadro di tensioni tra i Paesi membri dell¡¯Unione europea sul piano per rafforzare l¡¯obiettivo di riduzione delle emissioni dall¡¯attuale 40% rispetto al 1990 (soglia contenuta nel cosiddetto Green deal europeo) a un ben pi¨´ alto 55%. Si tratta di una proposta che richiederebbe maggiori spese per la produzione di energia e per le infrastrutture. Se nel giugno 2021 la Commissione rivedr¨¤ gli standard sulle emissioni di CO2 di auto e veicoli commerciali leggeri (i mezzi pesanti nel 2022), tutti i produttori auto affrontano la questione delle multe sulle emissioni.
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multe, l¡¯ammissione di Diess
¡ª ?Pochi giorni fa l¡¯amministratore delegato del gruppo Volkswagen Herbert Diess ha detto, in un¡¯intervista al settimanale Wirtschaftswoche, che il gruppo non riuscir¨¤ a soddisfare nel 2020 gli standard europei sulle emissioni di CO2 e non ¨¨ detto che lo far¨¤ nel 2021. ¡°Stiamo lavorando duramente per essere il pi¨´ vicino possibile agli obiettivi - ha spiegato - con la diffusione delle auto elettriche il prossimo anno dovrebbe essere pi¨´ facile e sicuramente non avremo problemi a raggiungere gli obiettivi dal 2022¡±. La questione delle sforamento del limite dei 95 g/km di emissioni di anidride carbonica riguarda la maggioranza dei costruttori.
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